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行业分析
有句话说电能是过渡，氢能才是未来，电动汽车在年末纷纷涨价，氢能汽车是否会让你心动?还别说，氢能源汽车正在渐渐成为现实。一... 「详情」
2022-12-06阅读量：144
付贤智院士长期从事光催化领域的基础与应用研究。他在《Engineering》杂志发表的一篇文章探讨了氢氨结合路径对氢能源发展的巨大... 「详情」
2022-12-06阅读量：190
行业分析
新能源经济的崛起也带来了全球汽车工业的转型，燃油车工业体系随着传统石油能源经济的通胀而面临冲击，传统汽车行业也到了增长瓶... 「详情」
2022-12-06阅读量：261
行业分析
在汽车行业，有两个新风向。其一是电动汽车所需要的燃料锂矿面临着一些不确定性，其二是沉寂已久的氢能源的风口似乎有点上行的新... 「详情」
2022-12-06阅读量：156
全球进入氢能时代，氢能应用目前主要以氢能交通为主，而氢燃料电池在氢能交通领域的应用在我国则率先表现在氢燃料电池重卡方向。国内的多家燃料电池厂商已发力大... 「详情」
2022-12-05阅读量：381
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过去两年宣布的，且大多数项目均以... 「详情」
2022-12-05阅读量：163
政府政策将以推动上游关键零部件技术突破(8大类)、促进下游应用及基础设施发展为核心原则，避免将政策过度集中在销售环节而引发产业链低水平发展。... 「详情」
2022-12-05阅读量：157
任何经济体与任何单一化石能源进口来源国过度捆绑都具有极大风险，我国能源转型要立足现实、放眼未来，加快构建多元化、多角度、... 「详情」
2022-12-05阅读量：234
行业分析
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过... 「详情」
2022-12-05阅读量：166
行业分析
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过... 「详情」
2022-12-05阅读量：145
发展氢能有助于保障能源安全全球能源危机进一步凸显出能源政策的重要性。能源政策必须为能源安全和实现气候变化目标提供保障。发... 「详情」
2022-12-05阅读量：144
专家观点
2022年的中国氢电产业，疫情阴霾挥之不去、产业堵点问题阻滞实际运行、企业普遍增利困难、负重前行。在2022高工氢电年会上，高工... 「详情」
2022-12-05阅读量：222
在各地大力支持和推动下，氢燃料电池汽车产业的区域生态将持续优化，有望开启发展新篇章。在近日举行的2022中国（嘉兴）氢能产业大会上，中国电动汽车百人会副理... 「详情」
2022-12-03阅读量：383
11月30日，长城控股集团未势能源宣布完成5.55亿元B轮融资。本轮融资由中建材新材料基金领投，A轮领投方国投招商持续增资，立本能源跟投。此外，未势能源已同步开... 「详情」
2022-12-03阅读量：141
行业分析
当前，随着欧盟正式确定将在2035年“禁售汽油车和柴油车”，这为未来以新能源为主的汽车将彻底取代传统汽油车下了定论。... 「详情」
2022-12-03阅读量：142
国家能源结构的转型升级为氢能发展提供了重要战略机遇。然而，处于发展初级阶段的氢能行业仍然充满了各种不确定性，企业该如何在危机中育新机、于变局中开新局？... 「详情」
2022-12-03阅读量：216
专家观点
在碳中和战略目标引领下，能源生产消费方式转向绿色低碳，将推动氢能供应体系逐步以绿氢为基础进行重塑；绿氢将成为新能源供给消纳体系的重要组成部分，因而加强... 「详情」
2022-12-03阅读量：234
按国鸿招股书中披露口径，2021年度，中国燃料电池系统总出货量为20亿(405.7MW)，其中国鸿占21.2%，对应其披露的燃料电池系统收入4.1亿(86.2MW)，逻辑上也基本对... 「详情」
2022-12-03阅读量：258
行业分析
从目前氢能出口导向型项目的开发情况来看，预计到2026年全球氢能出口量将达到260万吨，到2030年将达1200万吨。这些项目都是在过... 「详情」
2022-12-03阅读量：151
我们这个平台是企图为氢能行业产业链上下游、氢能产业与资本、国内国际氢能产业搭建沟通平台，自2020年6月24日创刊以来，得到业内诸多企业和专家的大力支持，也... 「详情」
2022-12-02阅读量：219
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（周一至周五 9:00-18:00）
氢能与燃料电池产业
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