掺氢比例不断提升，燃气轮机“氢风”将至？

燃气轮机被誉为“制造业皇冠上的明珠”，主要用于发电、分布式能源、电网调峰、机动电源、长距离管输增压等领域。

据业内人士表示，燃气轮机直接从天然气到100%氢气燃烧具有极大的挑战性，行业目前的思路是大规模地将氢气与天然气混合，这使该行业能够进行设备更改，并为向新兴的氢未来过渡做好准备，但真想迈至100%纯氢时代，需要一步一步一个脚印，攻克每一道技术难关，再将比例不断提升。

正如业内所言，2023年全球多家燃机厂商正在不断探索传统燃气轮机掺氢技术，推出相关迭代或改造产品，使得该领域取得了显著成效。以下为2023年氢燃气轮机国内外相关动态一览（以下为公开信息整理，如有遗漏欢迎补充）——

明阳“木星一号”30MW级纯氢燃气轮机下线

12月26日，由明阳智能子公司明阳氢燃动力科技有限公司自主研制推出的30MW级纯氢燃气轮机正式下线。该款燃气轮机是全球首款30MW级纯氢燃气轮机，为“沙戈荒”地区、“大基地”项目而生，配置10组独立的“木星一号”纯氢燃烧室，每小时最大耗氢量3.8万立方米，每年可消耗绿氢1万吨，相当于5万辆氢燃料电池乘用车年用氢量，年发电调峰近2亿千瓦时。

国内燃烧室试验平台首破20%掺氢比例

12月21日，江苏连云港经济技术开发区的高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施燃烧室试验平台，在自主研制的重型燃气轮机全尺寸燃烧室开展掺氢比例超过20%的试验研究，成功达到了预期目标。

三菱动力利用并网燃气轮机完成30%氢气混燃试验

11月30日，三菱表示，公司已在部分负荷和满负荷下使用并网的1650℃级J系列（JAC）燃气轮机进行了30%氢气和天然气混合燃料的示范。该测试是在日本中西部兵库县高砂市高砂机械厂高砂氢园区内额定输出为 566 MW 的 T-Point 2 联合循环发电厂验证设施进行的。 据悉，三菱动力计划于 2024 年使用中小型 H-25 燃气轮机（40 MW 级）进行 100% 氢燃烧演示，该燃气轮机此前已安装在园区燃烧测试设施中用于压缩机驱动。

杭汽轮完成HGT51F燃气轮机燃烧室首次掺氢试验

11月下旬，杭汽轮集团在高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施（江苏中科能源动力研究中心）CTF#1燃烧室试验平台成功开展自主HGT51F燃气轮机燃烧室掺氢中压全温试验。本次试验为探索、尝试性试验，天然气燃料的掺氢比例达到25%（体积比例）。

上海电气掺氢燃烧的大F重型燃气轮机诞生

11月19日，上海电气成功实现大F重型在运燃机掺氢技术自主升级及示范验证。本次测试掺氢比例达到7%，成功实现了大F重型在运燃机掺氢技术自主升级，测试过程中各设备运行稳定、排放优异。

西门子能源SGT-400燃机完成100%绿氢运行测试

10月上旬，根据西门子能源SGT-400工业燃气轮机的最新测试结果表明，该燃气轮机可以使用高达100%的氢气、天然气以及其混合燃料的任何混合物作为燃料。此次测试在法国维埃纳河畔萨拉的Smurfit Kappa纸包装工厂的HYFLEXPOWER项目现场成功进行。

川崎重工开始销售1.8MW级纯氢燃气轮机

9月5日，川崎重工开始销售首个采用干式可专烧氢的燃烧器的1.8MW级燃气轮机热电联产系统“PUC17MMX”。该产品支持氢气和天然气的混烧运行，能够以体积比从50%到100%的任意比例利用氢气，根据氢气的供给量灵活运用。

氢能利用一体化综合能源示范基地燃机发运

9月初，由哈电汽轮机负责供货的惠州大亚湾石化区综合能源站项目2号9HA.01燃机，在哈电通用（秦皇岛）有限公司完成总装发运。该项目规划建设2台600MW级燃气蒸汽联合循环机组，采用的9HA.01重型燃气轮机发电功率可达436兆瓦，联合循环发电效率超63%。

三家公司联合运行含60%氢混合物frame 7E燃气轮机

7月中旬，PSM、Thomassen Energy和韩华电力系统与韩国韩华公司联合和合作，成功运行了一台含有60%氢混合物的frame 7E燃气轮机。该试验涉及退役的frame 7E燃气轮机发电机组，该机组将被重新安置和翻新，用于韩国的一个专门建造的发电厂，该电厂是在韩华和totalenergy共同拥有的石化基地内所建造的。

韩华燃气轮机掺氢比例达59.5%

6月21，韩华成功与韩国西部电力股份有限公司合作开发了第一台中大型燃气轮机并进行了示范测试，其 50% 以上电力来自于氢气。与使用100%液化天然气(LNG)燃烧相比，使用59.5%的氢气混合燃料发电时的二氧化碳排放减少率达到了22%，而没有额外减排装置的情况下，韩国国内LNG燃气轮电厂的允许标准为100%。

斗山启动高效H级氢轮机示范

6月中旬，韩国斗山能源公司将开发并展示高效H级大型氢轮机技术。据斗山能源表示，目标是到2027年完成400兆瓦氢燃烧涡轮的开发，同时开发50%氢混合燃烧和全氢燃烧燃烧器。

氢燃气轮机相关标准建设指南出炉

5月22日，工业和信息化部科技司公开征求对《工业领域碳达峰碳中和标准体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）的意见，其中指出：重点制定燃氢燃气轮机、氢燃料内燃机等氢能替代，氢冶金等技术和装备标准。

科勒在意大利增加氢就绪混合动力自备发电厂

5月初，科勒发动机公司与Grastim签署了一项协议，将在科勒位于意大利的Reggio Emilia柴油发动机生产厂建立一个新的混合动力自备发电厂。该项目整合了一个2兆瓦的三联发电厂和一个860千瓦的光伏园区，该混合动力自发电工厂的核心是由 Clarke Energy 分销的 Jenbacher 天然气发动机，热电联产模块采用氢气，使其能够由高达20%的氢燃料混合提供动力。

中国重燃与国电投内蒙古公司合作建设纯氢燃气轮机研发实证项目

4月3日，内蒙古公司总经理、电力协同产业创新中心主任王伟光在会见国家电投北京重燃能源科技发展有限公司总经理米文真一行，双方就共同推进纯氢燃气轮机研制及应用验证进行工作交流。北京重燃与内蒙古公司共同推动全球首个基于纯氢燃气轮机的“电-氢-电”示范项目落地，是落实国家能源局“首台套”科研项目及集团公司“2035一流战略”，推动“创新驱动、落地见效”的具体行动。

德国燃气轮机氢气驱动天然气压缩机成功试验

4月初，由欧洲两大天然气传输系统运营商(TSOs)领导的一个项目已经成功地在Titan 130 SoLoNOx索拉透平燃气轮机上测试了高达25%的氢气混合率，该燃气轮机是德国天然气压缩机的原动机。

慕帆动力完成5000万元战略融资，并实现产品突破

3月下旬，主攻氢燃气轮机多年的上海慕帆动力科技有限公司完成了5000万元的战略融资。据悉，慕帆动力已成功研发了三燃料零碳干式低氮燃烧器，可以在一个燃烧器上不改变燃烧系统硬件实现氢气、氨气和天然气的干式低氮燃烧，并已经通过了全温全压满负荷燃烧测试。

索拉透平和雪佛龙就20%~50%氢燃机研发展开合作

3月初，雪佛龙和卡特彼勒旗下的索拉燃气轮机公司进行了合作，以改造部分由氢气驱动的低排放燃气轮机。该项目的目标之一是在50%氢气和50%天然气的混合物下运行燃气轮机，初步测试将在20%至50%的氢气与天然气中混合，并于加利福尼亚州进行。

西门子能源E级燃气轮机实现20%掺氢燃烧

3月初，西门子能源携手杭州汽轮动力集团股份有限公司对舟山绿色石化基地年产4000万吨炼化一体化项目（“舟山项目”）中的三台SGT5-2000E燃气轮机成功进行了混合气燃烧调试。西门子能源通过长期的研发投入和丰富的项目执行经验，在舟山项目上实现了掺混合气燃烧的稳定运行，掺氢比例达到了20%。

国产HA级重型燃机在秦皇岛下线

2月17日，由哈电通用生产的首台国产HA级重型燃机在秦皇岛顺利下线。该燃机会运往惠州大亚湾石化区综合能源站，将采用10%（按体积计算）的氢气掺混比例与天然气混合燃烧，可为当地新增1.34吉瓦的供电能力。

FLEX4H2高燃料柔性燃气轮机燃烧系统项目启动

2月中旬，Ansaldo Energia及其合作伙伴启动了FLEX4H2，这是一个为期四年的项目，旨在设计、开发和验证基于Ansaldo顺序燃烧技术的高燃料柔性燃气轮机燃烧系统，该系统将能够在高达100%氢气的情况下运行。FLEX4H2已于1月1日正式启动，将运行至2026年12月。

韩国首个氢燃烧技术燃气轮机开发项目签约

2月初，Nambu Power Generation 与韩国燃气轮机领域十家专业机构签署了业务合作协议，项目各组织参与方希望未来进一步研究和开发清洁氢基混合燃烧液化天然气（LNG）发电燃气轮机并将与“绿色制氢”、“氢气燃烧技术开发”和“燃气轮机商业运行示范运行”等合作，除此之外还将共同参与政府的大型（150MW）燃机氢气燃烧技术开发和示范项目。

川崎与德供应商合作开发零碳热电联产解决方案

1月底，Graforce与川崎燃气轮机欧洲有限公司就零排放热电联产展开合作。此次联合创新机组概念将 Graforce 的甲烷电解技术（plasmalysis）与川崎的氢燃机相结合，以对化石能源产业、工业以及供热、运输和建筑业进行脱碳。

挪威与德国拟在德建氢气管道与联合发电厂

1月初，RWE 和 Equinor 正在研究一项计划的可行性，该计划表明到 2030 年在德国建设总装机容量为 3 GW 的联合循环燃气轮机 (CCGT) 电厂以及一条海底氢气管道。