微信扫描二维码,即可将本页分享到“朋友圈”中。
2022-12-06 来源:高工氢燃料电池 浏览数:190
氢安全是我们整个产业链的重中之重,由于氢气特殊的物理化学性质,使得氢气成为整个氢能产业链中,需要特别关注的危险源。德尔格
“氢安全是我们整个产业链的重中之重,由于氢气特殊的物理化学性质,使得氢气成为整个氢能产业链中,需要特别关注的危险源。”德尔格大中华区资深行业经理田莺在2022高工氢电年会上表示,在氢能产业快速发展之时,通过氢气检测设备对无色无味、易燃易爆的氢气进行检测,保证氢气使用安全,对整个行业的安全发展至关重要。
在本届年会的氢气制储运专场,田莺发表了“氢能全产业链安全的挑战”的主题演讲。她从氢事故发生的主要原因、氢气的特殊安全挑战等方面进行了详细解读。同时她还对氢气快速安全检测技术进行了深入分析。
如何应对氢气特殊安全挑战
氢作为一种清洁能源,不仅具有较高的能量,也具有一定的爆燃风险,属于火灾危险性为甲类的易燃气体。近年来在氢能的发展过程中,挪威、德国等地出现了一些氢能安全事故,这为行业安全发展敲响了警钟。
根据《Hydrogen Safety》对氢能的相关事故原因进行了统计分析,这些事故可以分为由操作、流程、设计、规划等人为因素引发的事故,以及功能失灵、材料失效、材料不相容等设备引起的事故。
田莺在演讲中提到,氢气的特殊安全挑战在于,故障点往往出现在氢气产业链上有人参与的地方。尽管不同应用的具体挑战不同,但工厂安全是所有人共同的责任——这包括确保工厂设备安全安装、维护、运行的所有措施。
针对工厂和设备安全,德尔格会与氢能行业的客户共同进行风险评估,确定具体的安全挑战,定义安全指标,量化风险并将其降到可接受的水平。德尔格会从以下几个方面探讨风险因素:
首先是爆炸。纯氢不会引起爆炸,其风险来着于空气。氢气在空气中的体积浓度在4.0%~75.6%之间时,遇火源就会爆炸。在输送过程中,如果让氢气溢出,衣服上的静电火花也足以引起爆炸。而氢气的火焰,在白天是看不见的,需要使用特殊的紫外线探测器来预警氢火焰的存在。
其次是泄漏。氢气与比它密度更大的气体相比,氢气更容易从管道泄漏。而且氢无色无味,泄漏不易被察觉。也无法向对甲烷那样,通过添加臭气物质来进行识别。因此,为保证安全,必须加装气体探测器和泄漏探测器。
此外,一氧化碳对于氢检测会产生干扰。在检测氢气的过程,如果环境当中存在一氧化碳的话,一氧化碳会使得氢气的检测灵敏度降低,因此应针对氢调整一氧化碳传感器。
还有至关重要的一点是,气穴的问题。由于氢气的密度低于空气,泄漏时在室内天花板下方会形成气穴。气穴聚集在空中,使得在地面上的探测器无法察觉到天花板顶端氢气的存在。因此,氢气探测器通常位于顶部。
针对氢气的检测,从传感器技术来看,大致可以分为三类。第一类是“看”,使用红外、紫外气体传感检测设备进行检测,如开路式气体检测仪、火焰探测器和气体摄像等;第二类是“闻”,比如使用可燃催化检测仪,可以检测可燃气体,使用毒气检测仪,可以检测氧气和有毒气体;第三类是“听”,如超声气体泄漏检测仪,其原理是利用超声抓捕对氢气进行泄漏检测。
田莺表示,在氢能产业链的实际生产过程中,根据生产场所的整体情况,合理的布局以上探测手段,可以最大程度实现氢气生产、使用的安全。
德尔格氢能领域检测技术的运用
德尔格集团创立于1889年,目前已有130多年历史。集团总部位于德国,业务遍及全球190多个国家。该公司安全产品覆盖呼吸防护设备、气体检测设备、酒精和毒品检测设备、专业潜水设备、采样系统、火灾模拟系统等。
随着对氢能领域的研究深入,德尔格凭借在气体检测技术、风险管理和工厂安全概念方面积累的经验,可以为氢能领域用户提供全面的氢能安全解决方案。特别是针对制氢厂区、氢气加注站、燃料电池测试车间与厂区、重型卡车运输与维护等领域,德尔格可以提供一系列的安全产品,包括便携式气体检测设备、固定式火灾和气体检测系统等。
目前,德尔格在氢能领域的气体检测器材包括:Polytron 5200可燃气体探测器、Polytron 5100氢气探测器,Polytron 8900可燃气体探测器、X-am 8000可燃气体检测仪等不同技术的专业组合氢气探测传感器。
此外,德尔格还可以为用户提供系统的解决方案,比如数字化的安全方案、客户在大修期间为其提供租赁和安全服务,以及咨询、项目规划和维护服务等。
“对于德尔格来说,我们致力于为氢能领域用户提供一个安全解决方案,帮助企业完成整个项目规划、安装和系统维护,努力推动氢能行业安全发展。”田莺表示。
版权与免责声明:
凡注明稿件来源的内容均为转载稿或由企业用户注册发布,本网转载出于传递更多信息的目的,如转载稿涉及版权问题,请作者联系我们,同时对于用户评论等信息,本网并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性;
本文地址:http://h2fc.net/Technology/show-282.html
转载本站原创文章请注明来源:中国氢能与燃料电池网
氢能与燃料电池产业
微信扫描关注