国际领先！新源动力自主研发燃料电池电堆实现-40℃低温无辅助启动

2022年12月23日，由中国汽车工程学会主办，国际汽车工程科技战略创新研究院、成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟承办的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》2022年度评估成果发布会圆满落幕。本次发布会全程通过线上直播的方式进行，中国汽车工程学会副秘书长、国汽战略院执行院长侯福深为发布会致辞。侯福深副秘书长指出，当前汽车产业正处于百年未遇的大变革时代，产业技术体系面临结构性重塑，持续开展技术路线图深化研究与评估工作，立足我国汽车产业技术发展现状，洞察产业科技创新动向，跟踪研究国内技术进展情况，对推动我国汽车产业的高质量发展具有重要意义。

12月23日上午，氢燃料电池汽车领域技术路线图评估成果发布会由国汽战略院氢能与燃料电池研究中心主任张博主持。国汽战略院氢能与燃料电池汽车研究中心研究员任英杰发布了氢燃料电池汽车领域技术路线图评估成果，围绕燃料电池汽车领域技术体系、2022年度趋势与动向、技术路线图目标进展评估、标志性进展及技术发展面临的挑战和建议五方面进行解读。据悉，本年度燃料电池汽车标志性技术共收到12家22项技术，从中评选出6项标志性技术，新源动力自主研发的燃料电池电堆实现-40℃低温无辅助启动，达到国际领先水平，成为2022年路线图评估标志性进展技术之一。

发布会上，新源动力电堆开发部部长孙昕分享了《燃料电池堆低温启动技术》的主题演讲，通过技术背景、低温启动技术原理解析、技术先进性、技术成果和技术应用范围等方面做了详尽的解读。她表示，低温启动的成败取决于生成水与产生废热的速度以及电池自身热容，基于这一难题，新源动力通过适应低温环境高可靠性燃料电池电堆技术、水含量精准控制的快速停机吹扫技术、燃料电池电堆低温启动技术三大方面着手，在产品的策划和应用层面，解决技术难点，实现节能与新能源汽车技术路线图2.0明确的关键技术指标。

新源动力在21年的发展历程中，始终坚持自主研发，对产品不断迭代开发，在电堆性能、可靠性、寿命、低温启动能力等方面均得到大幅提升，电堆功率从36KW到200KW，从复合双极板电堆的-10℃低温启动到金属双极板的-40℃无辅助低温启动，累计申请专利599件，搭载有新源动力产品的燃料电池汽车装车超过1100辆，在全国12个城市有搭载新源动力产品的燃料电池汽车车队在示范运营。目前，新源动力产品已应用于乘用车、客车和货车的动力系统，实现了“商乘并举”的开发和应用战略，同时还在叉车、矿卡、轨道交通、船舶、分布式发电、备用电源等领域实现了多场景应用。

未来，新源动力将在政府和社会的大力支持下，与产业生态链伙伴共同努力，加速技术自主创新，推进产品示范与应用双轨发展，为促进中国特色的氢能产业高质量快速发展贡献力量。