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2022-12-29 来源:工人日报作者:柳姗姗 彭冰 解绍赫 浏览数:341
12月28日,中车长春轨道客车股份有限公司联合成都轨道集团共同研制的,具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在成都下线。该
12月28日,中车长春轨道客车股份有限公司联合成都轨道集团共同研制的,具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在成都下线。该车四辆编组,最高时速160km/ h,内置“氢能动力”系统,为车辆运用提供强劲持久的动力源,零碳排放且能实现600公里超长续航。
氢能是一种清洁、零碳的可再生能源,是国家推进双碳战略落地的重要新型能源选择。氢能市域列车采用氢燃料电池和超级电容相结合的能源供应方式,替代原有接触网供电方案,能量由氢气和氧气在氢燃料电池中进行电化学反应产生,反应产物仅为水,无任何氮硫副产物,并且反应过程平稳,噪音小,因而具备环保、零碳的特征。由于摆脱了接触网运行条件的束缚,车辆可以广泛应用于现存的非电气化线路区段,大幅提升市域车辆的应用范围,同时避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。
与此同时,车辆集成了众多智能前沿技术,司乘体验更舒适。在智能控制方面,采用最高等级的自动驾驶技术,赋予车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等智能行车功能。在智能监控方面,设置多个智能检测系统,数千个智能传感器,像带着随车医生,随时自体检,自感知。首次采用5G大容量车地通讯,实现车地信息传输的多网融合,以大数据分析技术对列车运行状态进行评估,保障行车安全。在智能交互方面,应用OLED车窗、双曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息显示技术,实现视频直播观看,出行信息查询;采用智能照明系统,可根据车外环境自动调节亮度及色温,提升乘坐体验。
全球首列氢能源市域列车的研制成功,将引领市域交通绿色低碳发展新方向,带动氢能源相关产业链的良性循环和创新发展。
据悉,近年来,中车长客相继研制了新一代智能城际动车组、双流制市域快轨、新型时速120公里市域电动客车、铰接式市域动车组、新型时速160公里全自动智慧市域动车组等多款市域列车,为市域轨道交通、城市轨道交通、城际铁路和干线铁路交通“四网融合”提供了多种选择。
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