量产型氢燃料电池技术亮相

在氢能源燃料电池等自研创新技术加持下，国内首款量产氢燃料电池轿车近日亮相第二十届广州国际汽车展览会。

通过自主技术研发，这次数字纯电品牌长安深蓝带来了旗下首款战略车型深蓝SL03，实现了在新能源领域的突破。在相应工况下，长安深蓝SL03氢电版百公里氢能耗只需0.65公斤，达到了行业领先水平，并可实现1公斤氢气发电20.5度的高发电效率，可做到3分钟超快补能。其氢燃料电池系统选用最新一代高性能电堆+全变量解耦高精度控制技术，使系统氢电转换效率＞60%。在氢转电的过程中，系统可以高效回收余热进行采暖，保证冬季续航不缩水。

与此同时，为了给消费者提供更长续航、更加安全的纯电体验，长安深蓝从1年多前就开始加速半固态电池研发，处于行业第一梯队，目前已经进入工程化研发阶段，2025年将搭载整车应用。

通过技术集合，长安深蓝还给出了全新能源及电动化解决方案。深蓝SL03全电属性、高效率、高性能等特点，就得益于其中的原力超集电驱和原力智能增程两项核心技术。

原力超集电驱是长安汽车的最新成果，高度集成电机、电机控制器、减速器等7个核心部件，较传统“三合一”电驱系统，重量更低、体积更小、效率更高。该电驱还采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30度极端环境下，每分钟电池温度提升可达4度，动力性提升50%，充电时间缩短15%，改善了电车冬季用车困难。

原力智能增程则通过高效全能增程器、智慧能量管理策略等技术，为消费者带来更好的产品体验。其中，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率可达96%，可实现1升油发电约3.3度。

除此之外，深蓝SL03还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”、iBC数字电池管家系统等领先技术。2022年是中国新能源汽车市场波澜壮阔的一年，而长安深蓝也对未来发展做出了规划。不久前，长安深蓝首款SUV车型深蓝S7曝光，有望在2023年上市发布。