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2023-01-19 来源:汽车燃料电池之家 浏览数:361
在Matlab/Simulink平台上建立了控制策略模型,对风扇和水泵进行协调控制。仿真结果表明,电堆的入口温度控制在70℃上下,电堆入口和出口的温差控制在10℃以内,热管理系统能够将系统的热平衡温度控制在62℃左右,控制效果满足实际工作需求。研究结果对于提高燃料电池发动机热管理系统智能性具有重要的理论意义。
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