质子交换膜、膜电极各20000㎡/年、燃料电池动力系统2000台套/年

2022-04-08 来源：氢燃料电池汽车网 浏览数：466

摘要：控股子公司中能元隽主营氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产。目前处于研发试制阶段，尚未批量生产。募投项目“氢燃料电池智能制造建设项目”完成后形成质子交换膜、膜电极各20,000㎡/年、燃料电池动力系统2,000台套/年的生产能力。

 摘要：控股子公司中能元隽主营氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产。目前处于研发试制阶段，尚未批量生产。募投项目“氢燃料电池智能制造建设项目”完成后形成质子交换膜、膜电极各20,000㎡/年、燃料电池动力系统2,000台套/年的生产能力。

近日，有投资者在互动平台向全柴动力（600218）公司董秘提问：公司说自己的氢燃料电池项目正在投产中，我想问的是，公司的氢燃料电池在行业中的地位是怎么样的？据我所知，成熟的氢燃料电池已经应用于乘用车领域了，公司的氢燃料电池目前是怎样的水平，比已经商用的氢燃料电池有什么差距，是不是只是实验室样机的水平？如果请燃料电池量产的话，公司潜在的市场客户和市场竞争力在哪里？对于未来的燃料电池发展有怎么样的规划？请公司客观告知，谢谢

4月7日，全柴动力（600218）公司董秘在互动平台回复表示，控股子公司中能元隽主营氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产。目前处于研发试制阶段，尚未批量生产。募投项目“氢燃料电池智能制造建设项目”完成后形成质子交换膜、膜电极各20,000㎡/年、燃料电池动力系统2,000台套/年的生产能力。

安徽全柴动力股份有限公司是国内专业的发动机研发与制造企业，1998年在上交所成功上市（股票代码：600218），拥有天和机械、欧波管业、锦天机械、中能元隽等多家全资或控股子公司。具有年产60万台多缸柴油发动机和5万吨塑料管材的能力。公司依靠前瞻性的产品研发与创新能力，公司系列发动机、氢燃料电池在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内先进水平。

声明：本文由氢燃料电池汽车网MRHN.CN摘自新浪财经证券·问董秘和全柴动力官网，本文不能构成投资建议，投资者据此入市，风险自担！

【延伸阅读】

氢通新能源全球首发大功率氢燃料电池系统“氢采300”、200kW氢能重卡重磅发布

氢能每日报，纵览氢能天下事【2024年10月24日】

签约金额达80亿元 花湖机场氢燃料电池等7个项目签约

氢通新能源全球首发大功率氢燃料电池系统“氢采300”、200kW氢能重卡重磅发布

三峡氢舟1——国内首艘入级中国船级社的氢燃料电池动力船

广汽日野氢燃料电池厢式车闪耀CHFE2024

焦作“重仓”电池新材料，转型之路“电”力全开

氢通新能源全球首发大功率氢燃料电池系统“氢采300”、200kW氢燃料电池汽车重磅发布

万台级氢能两轮车产业示范项目正式官宣！攀业氢能两轮车商业化发展再提速

协氢新能源携旗下多款氢燃料电池、氢能两轮车、氢能无人机等产品亮相佛山CHFE2024氢能

阅读上文 >> 2022年实现日供氢2.8万kg、氢站30座！山东构建城际交通氢能加注网

阅读下文 >> 燃料电池车载储氢系统结构设计及安全性评价