氢能每日报，纵览氢能天下事【2022年12月6日】

A、法规政策

1、爱德曼、海德利森等5企上榜！北京大兴年度拟支持氢企名单公布

12月5日，北京大兴区人民政府发布了2021年度《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》拟支持企业名单公示的通知。爱德曼(北京) 氢能科技有限公司、北京海德利森科技有限公司、北京顺亿达运力科技集团有限公司、北京水木氢城科技有限公司和北京兴创海珀尔运输有限公司上榜。

2、成都年度氢能补助项目公布，共14项

12月2日，成都市经信局发布了《2022年成都市氢能产业高质量发展补助项目名单公示》。共有12企的14个氢能项目上榜，详情如下：

关键零部件：

四川亚联高科技股份有限公司的制氢、提氢、加氢关键零部件项目

四川省达科特能源科技股份有限公司的一体化高效制氢集成装置项目

四川天采科技有限责任公司的适用于氢能产业的制氢/提氢成套设备及关键零部件的技术开发及应用项目

厚普清洁能源（集团）股份有限公司的35MPa加氢站成套设备规模化应用项目

四川金星清洁能源装备股份有限公司的隔膜式氢压机关键技术研究与应用项目

成都亿华通动力科技有限公司的氢燃料电池和70MPa氢系统的应用项目

中材科技（成都）有限公司的碳纤维缠绕铝内胆复合材料储氢气瓶项目

东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司的燃料电池发动机系统、燃料电池发电模块项目

加氢站运营：

成都国氢华通科技有限公司的成都华通加氢站运营补贴项目

四川省天然气投资集团有限责任公司的郫都区加氢和加油合建站项目

四川省氢捷动能科技有限责任公司的郫都区加氢和加油合建站

标准研制：

厚普清洁能源（集团）股份有限公司的车用加氢站成套设备技术要求项目

产业链：

中材科技（成都）有限公司的年产2万只氢气瓶缠绕生产线建设项目

输氢：

成都金克星物流有限公司的降低氢气运输成本项目

 

B、行业大势

1、西班牙政府批准首批2.5亿欧元绿氢支持资金

日前，西班牙政府总统佩德罗·桑切斯宣布首笔针对可再生能源、可再生氢、储能恢复和经济转型战略项目政府资金。该笔款项共计2.5亿欧元，涉及29个项目，预计可带动8.9亿欧元相关产业链投资。其中，1.5亿欧元用于先锋企业或是单独项目计划，涉及可再生氢生产和消费等。另外1亿欧元将用来支持大型电解槽和创新性可再生氢生产项目。

2、日产6400千克高纯氢！华南最大氢燃料电池供氢中心一次开车成功

12月1日，华南最大氢燃料电池供氢中心——茂名石化氢燃料电池供氢中心成功产出合格的纯度为99.999%的高纯氢，标志着装置一次开车成功。该项目采用中国石化自有变压吸附技术，新建3000标准立方米/小时氢气纯化装置和500千克/天加氢母站，可日产6400千克高纯氢，每年向社会供应高纯氢2100吨的供氢能力。

3、空中客车希望到2035年用液态氢支持全尺寸客机的飞行

空中客车公司表示，它将在2026年之前对完全可操作的兆瓦级电动动力系统进行飞行测试，该系统以低温液态氢为燃料，在其计划于2035年投入使用的全尺寸零排放客机之前。空中客车公司现在正在开发这种动力系统的原型机，目前尽管它的集成度略低，液态氢系统位于飞机机身的一个非增压部分内。

C、企业动态

1、强强联合！隆基绿能与万华化学在氢能等领域开展深度合作

近日，隆基绿能科技股份有限公司与万华化学集团股份有限公司签署战略合作协议。未来双方将以国家“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标为指引，发挥各自优势，通过全方位协同，在光伏、氢能、建筑光伏一体化、新材料等多领域形成深度合作，共同开拓清洁能源应用市场。

2、张家港政府产投悦丰金创完成对骥翀氢能增资

近日，张家港市经开区下设投资基金悦丰金创正式完成对上海骥翀的增资。此前的Pre-A轮融资，悦丰金创即成为上海骥翀股东。本次增资属于上海骥翀A轮融资的一部分，受疫情等因素影响延迟于日前完成。此外，骥翀氢能A+轮融资也已于近日启动。

D、国际视野

1、宝马燃料电池车型iX5正式生产！将于明年一季度上路运行

近日，宝马集团在慕尼黑研究与创新中心的试验工厂开始小批量生产 BMW iX5 Hydrogen燃料电池车型。从2023年第一季度开始，iX5 Hydrogen 将在某些城市部署使用和路试。总输出功率据称为 374 马力，能够在超低温下满氢续航500km，加氢仅需3-4分钟。

2、BP加大押注低碳氢

英国石油(BP.US)首席执行官伯Bernard Looney押注氢将为未来的低碳业务提供动力，三年前，Looney上任时承诺要重塑英国石油，并通过减少石油和天然气产量以及发展可再生能源来减少碳排放。消息人士称，Looney将于明年2月首次公布清洁氢生产目标，目标是到2030年在“核心市场”获得10%的氢份额。

3、丰田开发氢燃料电池Hilux原型车 以Mirai动力为基础

日前，丰田在英国的分公司( TMUK ) 宣布开发氢燃料电池的Hilux 原型车，动力将以第2代Mirai为基础来做开发，并会在当地生产。工程师通过拆除原本Hilux上的柴油动力系统，换装了基于第二代Mirai的氢燃料技术，包括燃料电池、电动马达和氢气罐。作为参考，Mirai可输出182匹最大马力、满氢气状态最大续航里程为750~850km，但考量到Hilux的空气力学表现及较重车体，预估续航里程会比Mirai低一些。

4、俄开发固体氧化物燃料电池新工艺

近日，俄罗斯维亚特卡州立大学研究人员开发出用于生产固体氧化物燃料电池的完整技术循环，并选择了有效的制造材料，这些元件是由陶瓷和复合材料组成的多层结构。论文近日发表在《应用电化学杂志》上。研究人员解释说，所开发的阳极功能层材料的生产率提高了10%，并且在使用各种碳氢化合物燃料或氨时可能特别有效。