河南省布局最早的新乡氢能产业城正在崛起

 

 

氢璞创能由新乡高投嵩新股权投资公司和北京氢璞创能科技有限公司共同发起成立，在燃料电池方面拥有核心技术自主知识产权，建成投产了河南省第一条年产5000台自动化氢燃料电池生产线。

 

豫氢装备是依托同济大学技术团队，新乡本土培育的企业，具备盖制氢、储运、压缩、加注等氢能装备全产业链的自主研发及生产能力。加氢站各关键装备和部件及车载供氢系统关键部件已实现90%国产化，国产化率领跑同行业。氢储（新乡）能源建成了国内第一条镁基固态储氢材料生产线，解决氢能产业链发展中关于氢气储运的长期“卡脖子”难题。

 

 

氢能企业生产线

 

如今，新乡市氢能全产业链发展红红火火，形成了“制氢装备—储氢装备—加氢装备—氢燃料电堆—氢燃料发动机—氢能整车及零部件”较完整的产业链。园区入驻了以中氢动力研究院、豫氢动力、豫氢装备、北京氢璞、北京锋源、上海骥翀、上海氢枫、上海氢储、苏州擎动等科研机构和企业为代表的产业集群。园区内汽车零部件及氢能产业链相关企业44家，2021年总产值103.54亿元，成功获批河南省首批未来产业先导区。在河南省第五届高博会上，新乡高新区成功举办了氢能产业论坛，举办了首批氢燃料电池车辆生产启动仪式，上海捷氢也向新乡抛来了橄榄枝，签订了合作协议，新乡氢能产业生态链进一步完善。

 

今年以来，氢能源成为锂电、光伏之后的新能源核心万亿黄金赛道。而新乡由于布局较早而抢占先机，各项成果陆续发布使新乡频频站上C位。全省第一座加氢站取得应用——在高新区建成了河南省第一座油氢电合建站，办理了全省第一个“氢气经营许可证”，开展商业化加氢服务。豫氢装备自主研发设计的集约式加氢成套设备应用于北京2022年冬奥会（延庆）首座加氢站建设。

 

 

全省第一座商业化运营的加氢站

 

电堆大项目量产——在氢能源汽车整体构造中，氢燃料电池是整车成本占比较高的零部件，电堆则是氢燃料电池系统核心部件，而提供车用氢燃料电池电堆解决方案的企业骥翀氢能，目前在新乡氢能产业园在建的全行业首条全自动金属板及电堆生产线将于2023年年初建成投产,总投资2亿元，年产能达500MW，将成为具有国际竞争力的燃料电池生产企业。

 

氢燃料电池汽车下线——2022年7月22日，“新飞集团”与“华夏易通”签署战略合作协议，以“4.5吨氢燃料电池冷藏车示范应用”为抓手，制定了“首期1000台、3年5000台、5年10000台氢能源冷藏车”的目标，为新乡氢能产业和冷链物流产业融合发展提供“冷链装备+金融服务+运营服务”为一体的全方位解决方案。12月底前，搭载着新乡本地企业生产的氢燃料电堆的70余台新飞集团氢燃料电池车辆将挂牌上路运营，正式开启新乡氢能产业加速发展的里程碑。

 

 

正在行驶中的新飞集团氢燃料车

 

当下新能源赛道的竞争，是科技+资本的竞争，没有金融加持的项目，不会抢得胜利果实。新乡氢能源产业链的背后，有中金汇融和新乡市合作设立的规模25亿元的河南战新新乡氢能专项基金和规模5亿元的新乡高投嵩新股权投资基金，两期氢能基金加上中金汇融国内最早的聚焦氢能产业投资团队,为新乡氢能产业的壮大打下坚实底座。

 

我们看到，在新飞集团“4.5吨氢燃料电池冷藏车示范应用”项目中，中航工业作为新飞集团的母公司，对新飞集团在新乡高新区发展氢能源冷藏车产业给予了巨大支持，将航空工业的金融服务引入氢能源冷藏车产业，每年将给予新飞集团30亿到50亿元的金融支持。

 

新乡高新区在氢能产业链上也有更大雄心，下一步，将规划氢能产业园二期，通过整车带动、示范引领、链式发展，力争到2030年实现培育百家氢能相关企业、生产万台氢能车辆的目标，为全省乃至全国氢能产业发展贡献新乡智慧和力量。

 

新乡之新，在于创新。通过发展氢能产业链条，新乡市必将打造成为区域可再生氢储能示范高地、氢燃料电池汽车示范高地、氢基绿色工业示范高地，氢能装备生产制造高效集聚，建成“中原氢谷”产业生态圈。