随着我国港口产业掀起绿色智慧化转型的浪潮，积极打造绿色生态港口，加强港口领域节能减排已经成为业内共识。作为全国首个批量化运营港口内集装箱牵引车的企业，深圳赤湾港口发展有限公司有效探索了港口“零碳”排放发展模式，进一步延伸和丰富了绿色生态港口内涵。
氢能是实现绿色低碳转型的重要载体，是战略新兴产业和未来产业重点布局方向，也是实现交通运输领域大规模深度脱碳的理想选择。在打造绿色港口的目标下，把握氢能产业发展的战略机遇，将是未来港口实现低碳转型的重要途径。
目前，交通运输领域燃料电池车应用的商业化进程正在加速，长续航、中重载领域的商用车将是未来氢燃料电池在道路交通领域的核心增量。2020年11月，广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》并提出以港口作业车为重点，加快氢燃料电池商用车和专用车推广应用。2021年9月，广东省在获批进入全国首批燃料电池汽车示范城市群后，再次明确在2021-2025年示范期，将重点针对工程车、港口牵引车的应用场景,着力打造一系列具有引领行业的先行示范项目。2021年12月，《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》提出，推动氢能在交通运输领域开展长途和重载等典型场景应用示范。
“西部氢能产业示范港”作为深圳市十四五期间首个氢能产业示范应用项目，于2021年9月3日正式签约。该项目由南山区政府、招商局港口集团、深圳能源集团和氢蓝时代四方共同发起，将在深圳西部港区共同推动各类中重载、中远途车型、工程机械等作为氢能运营的最佳示范场景，并配套建设一座产能为1000kg/日的制氢加氢一体站。
2022年7月，首批由深圳赤湾港口发展有限公司运营的49吨氢能重载牵引车顺利试运行，该批车辆搭载氢蓝时代132kW单堆氢燃料电池系统，其核心技术指标如系统功率能力、功率密度、动态响应速率、百公里氢耗、低温启动性能等，均达到国际领先水平；2022年10月，妈湾电厂制氢加氢一体站通过竣工验收。截止到2022年12月15日，深圳西部氢能产业示范港首批氢能重载牵引车总运营里程超过5万公里，累积减排CO2超过9万公斤；百公里氢耗8.64kg，每小时氢耗0.446kg，全生命周期成本低于燃油车和LNG车。
依海而立，向海图强。以智慧绿色港口建设为重点突破口，深圳赤湾港口发展有限公司在“氢”赛道上抢滩占先，为氢能技术应用寻找到一条转化提速之路，助力深圳在全球范围内实现“零碳港口”的先行示范，为实现双碳目标打造港口示范样本。
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