众企“盯上”濮阳氢城

河南省濮阳市正着力打造以氢能发展为特色的“新名片”。2022年以来，风氢扬、国鸿氢能、海德利森、上海陕耀、氢通新能源、科融环境等氢电产业链企业先后“落子”濮阳，推荐相关氢能项目建设。濮阳氢城正在崛起。

不断完善的产业链条

从众多企业一系列氢能项目进展来看，当前濮阳氢能“制、储、运、加、用”全产业链图谱已具雏形，并逐步向氢能产业规模化、集群化和高端化发展。

氢源方面，濮阳现有茂源化工、中原大化、远东科技、丰利石化等9家制氢企业，氢气年产能约23.6万吨。正在建设的中原油田绿电制氢示范项目，是全国最大的兆瓦级可再生电解水制氢工程，是中石化在全国规划建设的11个氢能产业重点项目之一。

加氢站方面，濮阳已经在2022年6月成功和加氢站整体解决方案提供商海德利森确定合作关系，共同建设大规模场景液驱压缩机加氢示范站。

燃料电池方面，12月，风氢扬与濮阳市政府成功签约相关项目，主要建设年产20000台套燃料电池发动机产线及年产200台套固定式发电站产线等；11月，氢通新能源与濮阳签订协议，将在濮阳建设氢能科技产业基地；

7月，上海陕耀与濮阳市政府合作项目正式开工，项目包含氢燃料电池材料生产等；2月，濮阳国鸿氢能科技产业园项目落地。一期建设完工后，将建成中部六省自动化程度最高、工艺最先进的氢燃料电堆和电池系统生产线；二期除扩大电堆和系统产能之外，还将积极引进行业龙头企业入驻园区，并结合产业伙伴主动推广氢燃料电池商用车。

氢车投运方面，濮阳市拥有中原总机、龙欣专用车制造、畅通专用车制造和飞翔房车实业等多家专用车辆生产企业，随着6月末首批30辆“濮阳造”氢能商用车的投入使用，后续政府又发布约2个亿的氢车采购订单，态度积极。

氢能发展的三驾马车

濮阳作为一座新兴的氢能城市，何以能在极短的时间集聚企业资源迅猛发展？

从资源储备来看，除了依托世界一流石油工程品牌—中原油田的副产氢（全市工业副产氢年产能10万吨）优势外，濮阳风能资源丰富，是河南省乃至整个中部地区的“佼佼者”，可再生能源发电装机规模超过200万千瓦。也就是说，无论是灰氢、蓝氢还是绿氢，濮阳都具备良好的资源开发潜力。

从地理位置来看，濮阳位于河南、河北与山东交界处，北面是在河北示范城市群中的邯郸，南面是在河南城市群中的郑州，东面则是“氢进万家”示范点城市济南。濮阳能有效承接山东、河北氢能产业发展红利，在互动共赢中加速释放发展潜能。

从政策支持来看，2022年2月，濮阳市委、市政府出台的《濮阳市氢能产业发展三年行动方案（2022—2024年）》明确指出，到2024年各产业链发展目标，其中包括：

全市氢能产业链产值达到100亿元以上；

集聚10家以上氢能产业相关企业，重点扶持培育氢能相关龙头企业3家以上；

燃料电池发动机产能达到6200台/年，燃料电池汽车产能达到2500辆/年；

建成加氢站10座，开通氢燃料电池汽车市城区公交线路4条；

新增公交车、物流车、环卫车等氢燃料电池车辆占比达到80%以上，全市运用氢燃料电池汽车数量突破600辆。

除了明确的目标，8月发布的《濮阳市促进氢能产业发展扶持办法的通知》提出的补贴政策显得很实在，比如对于加氢站的建设，建成之后按建设实际投资（不含土地费用）的40%给予一次性补贴，单站最高补贴不超过1000万元，每年每座加氢站氢气运营补贴最高不超过200万元。

濮阳发展氢能，也得益于整个河南省对于氢能产业发展的重视。《河南省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》明确明确，到2025年，河南省氢能产业关键技术和设备制造领域取得突破，产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值突破1000亿元。河南省规划建设“氢能走廊”，将濮阳市纳入河南省“郑汴洛濮氢能走廊”重要节点城市。

能源条件、地理优势和政策支持，推动着濮阳氢能产业快速发展壮大。