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工信部367批:申报企业较为分散,重卡遥遥领先

2023-01-17 来源:氢能观察 浏览数:124

近日,工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第367批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第

近日,工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第367批)和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第四十六批)拟发布内容进行公示。

第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中,申报的燃料电池产品共有16家企业28款产品。

从产品类型来看,燃料电池载货汽车底盘申报数量最高,共有8款;其次是燃料电池半挂牵引车和燃料电池牵引汽车,均申报4款;燃料电池保温车申报3款,其余燃料电池产品均申报1款。

从申报企业来看,本次申报产品数量最多的企业为陕西汽车集团股份有限公司,共申报5款产品;其次是三一汽车制造有限公司和长沙中联重科环境产业有限公司,均申报3款产品;东风柳州汽车有限公司、河北长征汽车制造有限公司、吉利四川商用车有限公司、小氢汽车(上海)有限公司均申报2款产品,其余企业申报1款。

可以看出,本次申报中占据数量最多的为燃料电池重卡和燃料电池专用车。2022年,随着城市物流项目及氢能重卡项目落地增多,燃料电池专用车及燃料电池重卡在申报数量上大幅上涨;另外,工信部发布的“新能源汽车推广应用推荐车型目录”中,燃料电池专用车推荐数量占比也逐步增大。由此可见,各家氢能车企均将发力重点放在重卡及专用车上。而对于市场背景而言,燃料电池汽车市场目前仍处在刚刚爆发阶段,虽然订单量逐步增多,但多数面向的都为重卡、客车及专用车等项目。

本次申报的企业及配套商企业均较为分散,集中度较低。

 

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