1月30日，永安行（603776.SH）在投资者互动平台表示，公司重点布局氢能自行车、氢燃料电池、家用氢氧制充一体机等氢生活产品，公司在2022年9月推出Alpha系列氢能自行车基础上，2023年将陆续推出Beta系列和Gamma系列氢能自行车，同时打造永安行分布式制氢充氢数字氢能系统平台，解决用户充氢痛点，实现永安行氢能进万家目标。
根据相关报道，2022年9月，永安行氢能自行车Alpha系列上市，官方售价12800元。该氢能自行车0.7L储氢器支持连续骑行2.5小时，续航里程55公里，行车时速最高22公里/小时，采用低压储氢和换氢技术，是目前国内首款面向消费端大规模量产的氢能自行车。
关于氢能规划发展，永安行氢能产业战略清晰明确，引领氢能两轮车，同时进军大功率燃料电池市场。目前，永安行已具备年产五万台套的小功率燃料电池产线及年产15万辆的车辆产线，在常州和临港两地投放的氢能车累计超过了2000辆。
永安行Alpha系列氢能自行车，图源快科技
随着技术提升、成本降低及配套设施的不断完善，燃料电池应用边界也在不断扩展。其中，两轮车等非车类应用逐渐成为燃料电池应用的重要方向。
氢能两轮车，包括氢能摩托、氢能自行车等，在推广上有贴近消费者生活、市场规模大、试错成本较低等特点。2022年，国内氢能两轮车的推广运营按下“加速键”，目前在江苏常州、上海临港、茅山风景区、韶州公园和佛山仙湖度假区等地，均能看到群众使用氢能两轮车的身影。
5月15日，安泰创明研究院也推出了“氢哇出行”氢能两轮车，并正式入驻韶州公园。该车采用两个容积为1L固态储氢瓶，搭载氢燃料电堆发电系统，充氢110g，续航里程120km。
8月28日，协氢（上海）新能源科技有限公司同时发布了两款氢动两轮车。氢动车1-3分钟可完成补能，续航里程超过100公里，电池系统重量仅为锂电1/3，零下10度可以正常启动。
9月28日，永安行国内首款消费端大规模量产氢能自行车Alpha系列上市，0.7L储氢器支持连续骑行2.5小时。
10月1日，由攀业氢能配套的氢能自行车在佛山市丹灶仙湖度假区正式试运营“上岗”。试运营期间，这种氢能共享两轮车共投放了25辆，整车净重36.4kg上下，最高时速可达25km/h，续航80多公里。
11月15日，仙湖氢谷特色小镇氢交通项目投产。仙湖氢谷特色小镇氢交通示范运营服务项目营运方式为“2个示范区域（仙湖、有为水道）+1处加氢点+70辆两轮车+4个租赁点+2艘氢能游船+1辆氢能环卫车+1个数据平台”，推动全国领先的氢交通示范应用落地。
事实上，在我国，两轮车市场庞大，数据显示，我国两轮车每年生产1.1亿辆，销售0.6亿辆，占全球销售额的1/4。自2019年新国标正式实施起，两轮车市场迎来了新一轮换购利好。当前，政策大力扶持氢能产业发展，站在氢能应用风口上，如果氢能两轮车能够实现量产化规模效应，将成为两轮车市场的有力角逐者。
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