绿氢生产迎重大突破！加入酸性涂层后可直接用海水电解

2023-02-07 来源：燃料电池与氢能观察 浏览数：375

众所周知，绿色氢需要大量的水进行电解，每千克氢需要9升纯水。一个国际团队日前表示，他们发现了一种在标准电解槽中使用海水电解的简单方法，这对清洁能源来说是个大新闻。

 众所周知，绿色氢需要大量的水进行电解，每千克氢需要9升纯水。一个国际团队日前表示，他们发现了一种在标准电解槽中使用海水电解的简单方法，这对清洁能源来说是个大新闻。

 

来自澳大利亚阿德莱德大学、中国天津大学和南开大学以及美国肯特州立大学的一个国际团队发表了一项新研究，声称在电解槽中的催化剂上覆盖一层简单、廉价的酸性涂层，可以使其以“几乎100%的效率”分解海水，而无需除过滤外的任何预处理步骤。

 

研究小组称，一个典型的电解器催化剂可能是由氧化钴制成的，其表面有氧化铬。海水电解通常会因氯离子的严重侵蚀性破坏这些催化剂，或者不溶的镁和钙沉淀物将其污染，这些沉淀物会堆积并堵塞电极。

 

但研究人员指出，在催化剂上添加刘易斯酸层，似乎能够从海水中捕获足够的带负电荷的羟基阴离子，在催化剂周围产生一个pH值为14的强碱性环境，阻止氯离子对催化剂的攻击和电极上沉淀物的形成。

 

研究人员说，“我们已经将天然海水以接近100%的效率分解成氧气和氢气，其步骤为在商业电解槽中使用一种不昂贵且廉价的催化剂，通过电解生产绿色氢气。”

 

“我们的催化剂使海水电解效率接近于纯水。”他们补充说。这项最新的研究成果已于近期发表在了《自然能源》杂志上。

 

 

研究人员特别强调，展望未来几十年，有两件事似乎是明确的：对绿色氢的需求将会很大，而预计到2025年影响世界三分之二人口的水资源短缺将会变得更加严重。

 

但是，如果绿色氢可以用海水大量生产，那么无论在任何地方使用，无论是在燃料电池中还是在燃烧过程中，它最终都会与氧气结合，以淡水的形式释放到环境中。

 

该团队表示，他们正在努力将其系统扩大到商业规模的电解槽，并寻找工业合作伙伴将其投入生产。

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