2023年被认为是绿氢产业发展的元年，随着今年以来绿氢制备的核心设备电解槽招标量飙升，我国绿氢产业正驶入“快车道”。业内专家认为，随着“双碳”目标推进，未来“绿电+绿氢”有望成为深度脱碳的重要解决方案。
电解槽是电解水制氢的关键设备之一，在绿氢产业快速发展环境下，制备绿氢的电解槽行业率先受益。行业机构氢能汇等多家机构统计，一季度国内电解槽的招标量超过去年全年，华安证券也预计，2023和2025年我国的电解槽市场规模预计分布达1872亿元和5280亿元，期间的年复合增长率将达141%。
据势银氢链的不完全统计，今年1月到5月，我国兆瓦级项目电解槽的招标量超过625.5兆瓦（MW），其中481.5MW的中标结果中，隆基氢能中标超过40台套碱性电解槽，合计超过200MW。
作为光伏组件一体化龙头企业，隆基在2021年设立隆基氢能，到目前，其电解槽的出货量也位居行业前列。“绿氢是隆基氢能布局的重点之一。”隆基氢能副总裁王英歌表示，今年随着政策的支持和中国石化等重点企业的大力布局，绿氢制备的产业化规模化也在加速。
另外，氢能中游的运输环节和下游的交通等应用端的拓展，也为绿氢市场发展提供更大空间。此前，包括中国石油、中国石化均宣布了长距离运输的相关技术等突破，氢能规模运输难题逐步破解，同时包括山西、新疆等多地启动氢能及光储一体化项目，发布氢能相关的行动方案，让市场对未来的需求可期。
按生产来源和碳排放量的不同，氢能源分为灰氢、蓝氢和绿氢，其中灰氢成本虽然较低，但碳排放量较大，而绿氢是由太阳能、风能等可再生能源制取，生产过程几乎不产生碳排放。目前，尽管工业副产的灰氢是氢气供应主要来源，但随着“双碳”目标推进，业界普遍认为，绿氢才是未来氢气的供应主体。
“制约绿氢发展的关键还是成本。”在业内专家看来，相比工业副产灰氢，绿氢生产中的绿电价格和设备费用还较高，特别是电力成本。但随着光伏风电等新能源发电端及制氢环节的成本处于下降通道，绿电制取绿氢正迎来更多机遇。
协鑫集团董事长朱共山此前就预计，到2025年，绿氢有望实现与天然气制氢平价，到2030年左右则有望与煤制氢平价，新能源的平价与储能的平价，将推动绿能更多变绿氢。“碳中和进程中，氢能的地位愈发重要。”对此，王英歌认为，“绿电+绿氢”将为深度脱碳提供可行的路线及方案。
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