嘉兴港30辆氢能集装箱重卡交付使用

 

目前嘉兴港的氢能集卡数量已达50辆，数量超过了燃油集卡。随着氢能集卡应用力度和应用范围进一步扩大，嘉兴港已然成为全国港口大规模氢燃料电池重卡示范运营的先行者。

 

 

港口是推动绿色发展、实现双碳目标的关键领域。近年来，嘉兴港务公司深入践行“双碳”理念，以“低碳、生态、智慧”为宗旨，加快绿色港口建设，贴合氢能发展前景，加大绿色能源应用及绿色装备升级，助力国家双碳战略持续发力。

 

 

去年12月，嘉兴港首批投用了20辆氢能集卡，替代原有的柴油集卡用于码头集装箱运输，这也是氢能集卡在国内港口首次规模化应用。

 

据了解，这20辆氢能集卡半年来完成总作业量超27万标箱，其安全性、可靠性及经济性指标均得到了有效验证。

 

嘉兴港务公司相关负责人介绍，今年初，该公司立足于港口自身区位优势，积极对接嘉兴港区管委会，针对氢能集卡应用规划进行讨论，疏通氢能集卡推广应用上下游产业链，不断聚焦技术更新，成功再次引进30辆氢能集卡参与港区生产应用，为构建高质量的氢能产业集群，加快推进交通运输绿色低碳转型，确保碳达峰碳中和交通运输工作取得实效。

 

“未来我们公司氢能集卡数量还将进一步增加！”上述负责人告诉小编。

 

此次交付投运的氢能集卡来自羚牛氢能，可在-30℃的极寒气候平稳运行，整车在嘉兴短驳运营中，平均百公里氢耗约8-9KG，车辆可使用嘉兴低成本氢气，较传统油车同等工况下经济15-20%，且完全零排放，具有续航里程长、绿色环保、安全可靠等优势，真正实现零污染，零排放。

 

 

经测算，在燃料成本方面，氢能集卡较传统燃油集卡可以节约燃料成本约1.5元/标箱。值得一提是，这50辆氢能集卡完全0排放，在降碳减排方面预计每年可减少碳排放量2600多吨，相当于种植51万棵树木。

 

作为嘉兴全市氢能产业的示范区，近年来，嘉兴港区立足氢能源领域的资源优势，持续加快氢能产业培育、增强产业创新动力、加大示范应用推广等等，全力推动氢能装备制造企业集聚。

 

同时，嘉兴港区利用港口优势，成功打通氢能应用“生态链”的各个环节，不断延伸和扩展各项应用，着力打造“东方氢港”。

 

嘉兴港区经济发展部相关负责人表示：“这些穿梭在嘉兴港码头的氢能集卡，全部都是港区生产的。从生产线下来，直接在本地交付投运！”

 

据悉，到今年年底港区有100台氢能重卡会相继投入使用，到明年预计又会增加200台。到2025年末估计嘉兴港区会有将近1000台氢能重卡物流车投入使用。