氢能每日报，纵览氢能天下事【2023年7月4日】

A、法规政策

1、山东：开展氢能生产利用示范推广 加快实施“氢进万家”科技示范工程

近日，山东省科学技术厅印发《山东省科技支撑碳达峰工作方案》，其中氢能方面指出：开展氢能生产利用示范推广。加快实施“氢进万家”科技示范工程，开展工业副产氢纯化、可再生能源制氢、氢能储运等氢能生产和利用技术工程化示范，围绕培育壮大“鲁氢经济带”、打造山东半岛“氢动走廊”。

B、企业动态

1、亿华通液氢储供技术通过科技部绩效评价

近日，由亿华通牵头承担的科技部“重型车辆与车载储供氢系统匹配性研究”课题，顺利通过科技部高技术中心专项办组织的综合绩效评价。项目为开展重型液氢燃料电池车辆的示范运行提供了技术保障，也为重型液氢燃料电池车辆从科研探索向商业化应用发展奠定了坚实基础。

2、中集安瑞科首台40英尺液氢罐箱成功下线

近日，中集安瑞科首台40英尺液氢罐箱在旗下中集氢能南通基地成功下线，该产品标志着中集安瑞科在拓展氢能产业链高端装备方面迈出了里程碑式的关键一步。本次下线的液氢罐箱产品性能达到国际领先水平，广泛适用于全球市场。

 

 

3、新研氢能向北京市场报道，与苏龙、赶趟合作首批氢能大巴交付

7月3日，新研氢能与金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（苏州金龙）、北京赶趟出行科技有限公司（赶趟出行）在苏州联合举行“北京氢燃料揭榜挂帅车辆发运仪式”。现场首批20辆由赶趟出行订购，安装新研氢能燃料电池系统的苏州金龙海格客车即将发往北京。这是合作三方首度将氢能源客车批量打入北京市场。

4、总量突破200辆！天津荣程集团78辆氢能重卡再入列

7月1日，天津市交通运输委员会、天津港保税区管委会、天津荣程集团、天津港集团在天津港远航矿石码头举行氢燃料电池汽车入列运营启动仪式，随着新一批78辆氢能重卡正式投入使用，荣程众和自用氢能源项目投用氢能重卡总量突破200辆，天津荣程集团已成为国内拥有在市政道路上开展道路货运业务最大规模氢能重卡车队的企业。

5、围绕氢能“制、储、运、充”！兰石集团发布多款氢能新装备

7月1日，兰石集团先进装备制造业高质量发展论坛暨新产品发布大会开幕，会上兰石集团与上市公司发布多款氢能新产品，围绕氢能“制、储、运、充”各环节取得关键装备制造研发成果，公司有望凭借内部研发与集团协同优势，抢占氢能行业发展先机。

C、行业大势

1、500辆氢能单车投放北京大兴

近日，永安行500辆氢能共享单车投放到了北京大兴。外观上蓝色涂装，和普通共享单车没什么区别，只是在座椅下部有个氢动力模块。据介绍，氢能共享单车最高时速20公里，前15分钟收费2.5元，之后每10分钟1.5元，每天20元封顶。

 

 

2、荆州8000Nm3/h制氢储氢项目获批

6月28日，凯阳新能源8000Nm3/h制氢储氢设施建设项目一期报批。一期4000Nm3/h，主要包括制氢电源(含电力变压器及IGBT全控型整流电源)、电解槽、气液分离装置、氢气纯化装置、配套公用工程装置、储氢、加氢装置及智慧氢能控制系统。

3、鹏飞携手丰田开发氢燃料电池汽车

7月2日，鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏与丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理秋田隆进行友好座谈，双方在合作研制氢燃料电池系统、整车装备制造、订制适合鹏飞需求的产品等方面进行了深入交流。

D、国际视野

1、百事等41家公司呼吁欧盟 应对卡车实施更严格的排放目标

近期包括百事可乐股份有限公司和耐克股份有限公司在内的41家公司在致欧盟立法者和成员国的一封信中呼吁欧盟应对卡车实施更严格的排放目标。信中表示到2030年，欧盟应将卡车运输行业的减排率从目前提议的45%提高到65%，包括雀巢公司和马士基公司在内的这些公司还希望欧盟为新卡车100%实现零排放设定一个明确的日期。

2、Gen2 Energy & Provaris共同打造挪威氢能供应链

Gen2 Energy和Provaris签署了合作协议，共同打造欧洲大规模的氢能供应链。双方将进行全面的可行性研究，确定生产和供应、压缩绿氢的技术和经济方面的可行性。氢气将在挪威奥菲尤尔Åfjord生产，然后通过Provaris的海上储存和运输解决方案运往欧洲各港口。

3、日本电装在广濑工厂利用SOEC技术生产绿氢

日本汽车零部件供应商日本电装Denso宣布，将于2023年7月在广濑工厂启动固体气体物电解槽SOEC生产绿氢的试点项目。广濑工厂生产汽车用半导体和其他电子设备。电装公司表示SOEC可“通过保持700°C左右的高温，通过电解有效地生产绿氢”。它还集成了其他汽车部件中使用的技术，以控制内部温度并回收设备内未反应的蒸汽。

 

 

4、阿联酋批准提高可再生能源及氢份额的计划

7月3日消息，阿联酋总理在社交媒体上表示，阿联酋内阁批准了一项改进的国家能源战略，目标是在未来七年内将该国可再生能源的份额增加两倍，并在同一时期投资1500-2000亿迪拉姆来支持这一目标。此外，政府还批准了国家氢能源战略，通过发展供应链和本地生产，使阿联酋在未来八年内成为主要的氢生产国。