7月11日下午，深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（简称“氢蓝时代”）创始人、董事长金晓辉，中国船级社深圳分社总经理罗茂才，分别代表双方签署了战略合作协议。加拿大工程院院士王海江、深圳海事局领导及签约双方领导见证了本次签约仪式。
图源氢蓝时代
根据协议，双方将在产品检验认证、技术标准规范、信息交流与共享等方面开展全方位战略合作。
2020年6月，国家交通运输部颁布《内河航运发展纲要》，支持发展燃料电池船舶，并推进氢能在海运业的应用。2022年3月，国家发展改革委发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》，明确提出探索氢燃料电池在船舶等领域的示范应用。地方政府也相继出台相关政策，支持氢燃料电池船舶的推广应用。深圳已将推广氢能船舶示范应用作为氢能产业规划的重要示范任务。
中国船级社（CCS）是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，在全球范围内拥有130家服务网点，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。CCS深圳分社是CCS在深圳的分支机构。
氢蓝时代创立于2017年，聚焦于氢燃料电池科技自主创新的国高企业，研发、生产具有国际竞争力的氢燃料电池系统及电堆、膜电极、FCU等关键零部件。
作为国内最早一批布局氢燃料电池产业的先行者，氢蓝时代已打通“整车动力系统—燃料电池系统—电堆—膜电极—核心部件（FCU、CVM、双极板）”全产业链核心技术。
近年来，氢蓝时代顺应燃料电池动力系统的发展现状及未来演变趋势，在行业率先开展了前瞻布局和产品开发工作，引领氢能船舶技术升级。
2022年，公司船舶研发项目获得深圳市重大项目认定，将依托该项目协同有关单位共同打造国内首艘兆瓦级海上船舶；
同年，公司启动了CCS认证工作，目前已完成船用燃料电池的产品测试，且顺利通过了60余项严苛的型式试验。
氢蓝时代运营管理中心总经理刘向东曾在采访中表示，目前公司在氢燃料电池技术领域形成了独特技术壁垒，开创了多个第一：国内首款商业化的50kW燃料电池系统、全球首款额定功率超过130kW的单堆燃料电池系统、全球首款最大功率超过240kW的单堆燃料电池系统、国内首艘1000kW以上级别的海上船舶等。
面向未来，氢蓝时代将在“十四五”期间紧抓能源技术革命机遇，积极发挥氢能科技和产业链整合的能力，为构建清洁低碳和安全高效的现代能源体系做出贡献。
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