《氢燃料电池汽车商业化就绪度研究》项目启动

7月14日，由中国汽车工程学会牵头发起的《氢燃料电池汽车商业化就绪度研究》项目启动会暨交流研讨会在北京市大兴国际氢能示范区成功召开。中国汽车工程学会副秘书长侯福深，以及来自宇通客车、北汽福田、厦门金龙、戴姆勒、长城商用车、苏州金龙、一汽解放等整车企业，国氢科技、德燃动力、亿华通、潍柴动力、未势能源、东方电气、海珀尔、重塑科技、新研氢能、海珀特、爱德曼、英博捷氢等上下游企业，北京交研院、能源基金会、中国产业发展促进会、国际氢能燃料电池协会、中国汽研、中和新兴、中关村氢能联盟、北京汽车行业协会等国内外科研与行业机构的40余家单位、60余名专家代表出席了本次会议。会议由中国汽车工程学会氢能与燃料电池汽车研究中心主任张博主持。

侯福深副秘书长对与会专家、代表的到来表示欢迎和感谢，并指出，近年来中国氢燃料电池汽车产业整体进展明显，但仍然面临诸多问题和挑战，氢燃料电池汽车商业化就绪进程成为政府部门和社会各界普遍关注的话题。中国汽车工程学会牵头开展《氢燃料电池汽车商业化就绪度研究》项目，旨在：

一、建立科学的评价方法，用系统、综合的指标体系和分级标准客观评价产业就绪进程；

二、持续跟踪和记录产业进展，展现最新发展态势；

三、总结推广优秀经验，尤其是就绪度高、率先实现商业化应用的场景和实践案例，加快促进更大范围的推广和应用；

四、查找产业短板因素，为政府管理、技术攻关、示范应用等提供方向指引和建议支撑。

中国汽车工程学会研究员刘宏骏汇报了《氢燃料电池汽车商业化就绪度研究》工作方案，重点介绍了项目的研究背景、研究内容、预期成果及组织实施计划，并表示将从技术、产业链供应链、政策、市场、氢能供应等维度构建多层次定性与定量相结合的指标体系及分级标准，对氢燃料电池汽车商业化就绪度进行综合评价，分析产业现状及内在影响因素，协同行业发布具有指导意义的就绪指数。

会议研讨交流环节，与会专家、代表围绕氢燃料电池汽车商业化就绪度研究的必要性、可行性，以及评价目标场景、指标体系、数据来源和评价方法等进行了深入沟通交流，并对项目的实施提出了工作建议。与会代表一致认为就绪度评价研究的开展与当前产业发展需求相契合，需要加快组织行业广泛参与，树立起产业进程的风向标，为行业开展各项研发生产工作提供指引。

会议期间，与会代表参观了大兴国际氢能示范区展厅，详细了解了氢能供应以及氢能燃料电池多领域应用情况，并针对现场展示的上下游关键零部件及装备技术和产品进行了交流探讨。

本次会议的召开，为项目研究实施工作提供了较好的思路和建议。下一步，项目团队将按计划推进应用场景梳理、指标体系研讨，以及产业链调研和数据分析研究等工作，努力为行业呈现客观、详实的就绪度研究成果，加快助推产业商业化就绪进程。