德国再次提高电解槽产能至10GW 将重点放在供暖和交通

德国制定了在供暖和交通中使用氢燃料的计划。这个欧洲国家更新了其绿色能源战略，以支持脱碳。

德国政府一直在积极寻找使用氢燃料的新方法，作为其工业脱碳的一种方式，已经与许多国家达成了生产绿色氢的协议，比如非洲的几个国家。也就是说，它现在已经更新了其国家氢气战略，将重点放在供暖和交通中使用这种形式的能源。

德国政府各部门已就提交内阁的最终草案达成一致。预计内阁将批准该国最新的氢燃料战略。

该战略的原始版本于2020年发布，详细介绍了德国创建氢经济的计划，作为实现其国家气候目标和成为全球清洁能源技术领导者的核心步骤。

新更新的战略的一部分包括政府将其国内绿色氢电解槽产能改为“至少”10GW。这是5GW旧目标的两倍。新战略还包括在2027-2028年之前建设一条1800公里长的输氢管网。

在应对气候变化的斗争中，利用可再生能源制造的氢燃料的重要性正在上升。但是，在家庭和商业供暖以及道路运输等领域使用绿色氢气一直存在争议，因为它比转换为电力需要更高的能源消耗。

绿党领导的德国经济和气候部门正在寻求限制绿色氢气在工业、航运、航空和重型运输中的使用，以及用于备用发电厂。然而，亲商的自由民主党(FDP)领导的交通部则坚持认为，氢气应优先用于供暖和运输。这不仅适用于燃料电池，也适用于以氢为基础的合成燃料。

气候活动家和能源专家对氢燃料用于供暖和公路运输的看法存在分歧，因为目前绝大多数氢气是使用化石燃料生产的。然而，德国的目标是使用主要由可再生能源供电的电解槽生产的绿色氢气。