输氢的"路权"有望了？交通部就氢气道路运输行业标准征求意见

由交通运输部公路科学研究所牵头制定的行业标准《氢气（含液氢）道路运输技术规范》（计划号：JT 2023-03）已完成征求意见稿，近日公开征求意见。

该文件规定了氢气（含液氢）道路运输的装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置等要求；适用于采用长管拖车、罐车、管束式集装箱、罐式集装箱等车辆或装备的氢气（含液氢）道路运输；不适用于采用盛装氢气的散装气瓶、集束装置（卧式设计的集束装置除外）和集装篮，以及固态氢等的道路运输。

《氢气（含液氢）道路运输技术规范》对压缩气态氢气和冷冻液态氢气的道路运输过程，从运输装备、运输条件、运输安全及应急处置等诸方面进行了技术规范。尤其重要的是，该标准为实现民用液氢道路运输提供了前提保障。

2023年8月，交通运输部在《关于下达2023年交通运输标准化计划（第一批）的通知》中提出，制定《氢气（含液氢）道路运输技术规范》。文件指出，项目完成周期原则上不得超过18个月。

2023年10月，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心在北京大兴国际氢能示范区组织召开了交通运输行业标准《氢气（含液氢）道路运输技术规范》研讨会，行业标准启动制定。

一定程度上，氢能产业标准不完善是影响产业发展的重要因素之一。此次标准工作推进，将对气氢、液氢上路给予路权，也将对氢能产业发展起到巨大的推动。

全文如下：

来源：全国道路运输标准化技术委员会