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氢能重卡大会最新日程发布!上汽,宝武,三一,美锦,未势,天能,格罗夫,清能,远孚,梅思安,新奥,北京理工齐聚,12月2日苏州召开

2022-11-18 来源:亚化咨询 浏览数:217

以氢能驱动重卡和工程机械有两种路线,一种是氢内燃机,另一种是氢燃料电池。2022年9月,康明斯发布适用于重卡的X15H氢内燃机,功率高达395kW,配备70MPa高压大容量储氢系统,可提供超1000公里的潜在续航里程。2022年9月,宝马联合沃尔沃、DHL、道达尔等开发18吨和40吨两种氢内燃机卡车并将进行运行测试。

由远孚物流集团战略支持,梅思安赞助的2022氢能重卡与工程机械产业链论坛将于12月2日在苏州召开。会议将探讨国家与地方氢能交通运输产业政策和规划,氢能重卡和工程机械应用场景、运营成本和市场展望,领军企业氢能重卡和工程机械车型和产能,氢内燃机技术研发与应用,服务于氢能重卡和工程机械的储氢罐、氢循环泵和空压机,氢燃料电池动力系统、电堆和膜电极,燃料电池催化剂、GDL、质子交换膜和双极板等。

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会议名称:2022氢能重卡与工程机械产业链论坛
会议时间:2022年12月2日
会议地点江苏苏州
主办单位:亚化咨询
会议规模:200人
 
以氢能驱动重卡和工程机械有两种路线,一种是氢内燃机,另一种是氢燃料电池。2022年9月,康明斯发布适用于重卡的X15H氢内燃机,功率高达395kW,配备70MPa高压大容量储氢系统,可提供超1000公里的潜在续航里程。2022年9月,宝马联合沃尔沃、DHL、道达尔等开发18吨和40吨两种氢内燃机卡车并将进行运行测试。
 
氢燃料电池功率大、能量密度高、零排放,被认为是大负载、长距离重型商用车的理想技术方案。提高燃料电池重型商用车续驶里程的关键在于增加整车携氢量与提高系统的能量转化效率。商用车燃料电池系统的核心是耐久性与效率,燃料电池系统效率从45%提升到50%,可使汽车全生命周期的能源成本下降近10%。
 
据中汽协统计,氢能重卡自2020年开始小批量落地示范,2021年销量同比增长42倍。从交付情况来看,氢能重卡已成为继氢能公交车后,氢燃料电池汽车规模化增长的新动能。自2022年7月以来,中国重汽、上汽红岩、一汽解放、北汽福田、佛山飞驰等整车企业,相继宣布的氢能重卡订单总数突破万辆。
 
2021年我国工程机械行业营业收入突破9000亿元, 工程机械氢能化前景也十分广阔。目前国际上氢能工程机械案例以叉车为主,挖掘机、起重机、搅拌车、渣土车等设备也陆续推出氢动力产品。卡特彼勒、日本小松、徐州徐工、三一重工、中联重科等全球工程机械巨头正在开发一系列大型氢能工程机械设备。

氢能重卡与工程机械产业链论坛2022-会议日程
 
佛山飞驰氢能重卡产品与应用介绍
 
——美锦能源佛山飞驰汽车(已定)
 
氢车政策与商业模式创新案例研究
 
——未势能源科技有限公司(已定)
 
氢能重卡和工程机械竞争力分析
 
——三一集团(已定)
 
氢能重卡示范应用与技术创新
 
——轻程(上海)物联网科技有限公司(邀请中)
 
氢能重卡在钢厂清洁运输中的探索及思考
 
——宝武清洁能源有限公司(已定)
 
上汽在商用氢能重卡领域的应用及规划
 
——上汽大通汽车有限公司 (已定)
 
氢能叉车用燃料电池关键技术
 
——天能集团 (已定)
 
氢能交通运输政策和标准展望
 
——德勤(邀请中)
 
氢能重卡创新与实践
 
——格罗夫氢能汽车有限公司(已定)
 
氢能重卡商业化尝试
 
——清能股份(已定)
 
氢燃料内燃机产业化进程
 
——联合汽车电子有限公司(邀请中)
 
氢燃料内燃机研究进展
 
——北京理工大学(已定)
 
新型分布式驱动液氢燃料电池重型商用车设计、分析与验证
 
——清华大学(邀请中)
 
先进火气仪表系统助力氢能源的安全应用
 
——梅思安(中国)安全设备有限公司(已定)
 
杭叉集团氢能叉车的发展与展望
 
——杭叉集团(邀请中)
 
氢能超级重卡工程设计与批量生产
 
——上海集歌汽车科技有限公司(已定)
 
商用氢燃料内燃机发展现状与未来展望
 
——潍柴集团(邀请中)
 
氢能重卡应用示范的经济性分析和商业模式探讨
 
——新奥集团(已定)
 
物流行业对氢能重卡的需求与展望
 
——远孚物流集团(已定)
 
氢能重卡自动驾驶技术与市场应用
 
——深兰科技(邀请中)
阅读上文 >> Nel和GM将加快PEM电解槽的产业化进程
阅读下文 >> 深度合作开发无人机制氢加氢系统,国科绿氢与新创氢翼签订战略合作框架协议

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