氢能要素清晰！承德、盐城、苏州、湖州、克拉玛依、肇庆碳达峰试点方案发布

首批进入国家碳达峰试点的市（区）纷纷提出符合市（区）级发展基础的碳达峰行动方案。氢能汇已经汇总了河北省张家口市、唐山市；浙江杭州市；江苏南京江宁经济技术开发区4个试点市（区）行动方案，另外山西长治市也已发布实施方案(征求意见稿)。（张家口/唐山/杭州/南京/长治，国家碳达峰试点将促进氢能发展列入实施方案）

近日，河北承德、江苏盐城、苏州工业园区、浙江湖州、新疆克拉玛依、广东肇庆高新技术产业开发区也已公布碳达峰试点实施方案。在这些方案中，氢能要素满满。

河北承德：形成“绿电制绿氢，绿氢进北京”的发展格局

《家碳达峰试点（承德）实施方案的通知》中提出，着力打造“国家级清洁能源发展示范区”，着力打造清洁能源“四个基地”，即首都北京清洁能源电力供应基地、京北绿氢应用基地、国家级储能产业基地和华北清洁能源装备制造基地。加强氢能战略研究和布局，发挥区位优势，推动与首都北京的氢能跨区域合作，形成“绿电制绿氢，绿氢进北京”的发展格局。

文件要求立足特色矿产资源优势，争创国家钒钛新材料技术创新中心，重点发展钒铝、钒氮合金为代表的中间合金产品，尤其加大全钒液流电池发展，配套引进双极板、质子膜、碳毡、电控系统等核心部件。

为推进能源绿色低碳转型，首先在煤炭消费，支持各行业主体增加可再生能源消费，更大力度推进节能降碳，更好支撑能源结构“风光氢储”能源体系，形成多元互补、高效稳定的新能源供应体系。

在新能源，大力推动氢能与“风光储”耦合发展，重点在丰宁县、围场县规划一批绿电制氢项目，打通氢能“制取—储运—运输—加注—应用”关键技术环节。

为推动钢铁行业碳达峰，充分利用京津冀地区科研院所创新资源创新发展先进适用技术，加大高炉喷吹富氢（或纯氢）等氢冶金技术研发和相关设施装备攻关力度，鼓励钢铁、焦化企业开展二氧化碳捕及利用一体化试点示范，逐步构建清洁高效绿色低碳特色钢铁产业集聚地。

为推动建材行业碳达峰，加强传统建材行业能源管理体系建设，提高行业整体能效水平和可再生能源比重，加大绿氢、绿电等清洁能源替代技术推广应用，积极推广窑炉纯低温余热发电、光伏和风电等节能技术应用。

为推动运输工具装备绿色低碳化，交通运输领域应用。加快淘汰汽柴油客货运输、公共服务等领域老旧车辆。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代。打造基于矿山及物流枢纽为典型场景的清洁商业模式，实现新能源重卡规模化应用。加速提升新能源汽车使用比例，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及公交车、出租车等城市公共交通领域，新增或更新车辆大力倡导使用纯电动汽车或燃料电池汽车。

支持发展绿色交通基础设施建设，稳步推进充电设施、加气站、加氢站等基础设施规划建设，逐步形成新能源汽车充电设施网络化布局。加强民用机场飞机辅助动力装置替代设施建设，减少靠港期间飞机化石燃料消耗。适度超前布局氢能制备、氢燃料电池和加氢设施。

江苏盐城：对燃料电池、绿色能源制氢技术超前部署

《国家碳达峰试点（盐城）实施方案》中提出，以“风光氢储”一体化融合发展为重点，持续做强风电、光伏两大地标产业，聚力布局氢能、储能两大未来产业，加快建设世界级新能源产业集群，打造世界新能源产业城市名片。

因地制宜推进地热能、海洋能开发利用，加快布局培育储能、氢能等产业发展，鼓励综合能源站建设，支持开展海上风光渔、海上风光氢、海上能源岛等未来能源开发利用示范，开展氨能利用前期研究。

坚持以未来产业开创产业未来，前瞻布局第三代半导体、氢能和新型储能、低空经济等产业新赛道，推动未来产业与新兴产业有效衔接、融合互促。

钢铁行业加强源头控碳，把握钢铁产业布局调整、转型升级、绿色发展趋势，合理合规布局产能，提升行业集中度。实施过程控碳，大力调整工艺结构（非高炉炼铁，提高电炉钢比例）、改善原料结构（提高废钢比和球团比）、优化能源结构（充分利用可再生能源，推行氢冶炼）。

积极扩大电力、氢能等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。推进交通基础设施低碳化建设，加快推动充（换）电和加氢设施建设，积极推进交通基础设施绿色、智能、生态化改造。

聚焦“5+2”新兴产业和23条产业链，推动绿色低碳技术攻关，重点开展大功率海上风电机组、新一代高效光伏电池、海上风电直流输电、海上风电耦合制氢、近海漂浮式光伏、节能环保、未来能源、环境治理修复等关键核心技术攻关。

围绕能源结构优化和能源高效利用，依托盐城市得天独厚的“风光”资源，建立海洋可再生能源领域技术攻关目录，重点突破风能、光能、火电、天然气、氢能、电化学储能等相关技术，加大对风电制氢、漂浮式风电、半直驱风电机组技术等风能利用技术的研发应用，实现风能技术关键材料及核心部件自主可控。

加快先进适用的绿色低碳装备和产品的研发制造及应用推广，强化高效碳捕集、燃料电池、绿色能源制氢等领域前沿技术的超前部署。

针对交通领域绿色低碳转型需求，以脱碳减排和节能增效为重点，研发高性能电动、氢燃料电池车船等低碳能源驱动载运装备技术，提升新能源载运工具技术水平。

打造西伏河绿色低碳科创园，建设风电、光伏、氢能、储能、零碳、海洋经济、现代农业等7大科创中心，围绕长柔叶片流固耦合、大功率海上风电整机设计、钙钛矿光伏电池技术、氢燃料电池系统集成、电池管理系统、储能变流器、智能化碳监测、碳汇交易、海洋生物资源利用、海洋信息与技术服务等方面开展技术攻关。推动江苏沿海可再生能源技术创新中心建设，探索建设海上风电试验场，打造公共研发试验平台，全面开展风电机组整机试验、数字化海上风电场构建、风电制氢、漂浮式光伏、规模化海上风电场智慧运维等技术创新工作，支持争创国家级技术创新中心。

引导金融机构加大对风电、光伏发电、氢能等清洁能源的金融支持。

苏州工业园区：鼓励企业聚焦光伏、氢能、生物质等可再生能源利用

《国家碳达峰试点（苏州工业园区）实施方案》中提出，有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力，进一步提升交通运输装备能源利用水平。积极探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用。

以数字新基建节能、绿色建筑、智慧能源等领域关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为重点，围绕企业技术研发支持、平台建设、技术攻关、市场规范、标准认定、知识产权保护等领域，前瞻性、系统性、战略性布局一批研发项目。鼓励企业聚焦光伏、氢能、生物质等可再生能源利用，开展低碳关键技术示范应用。鼓励企业采用先进节能低碳技术，利用园区科研创新优势，开展围绕新一代信息技术与装备制造的低碳关键技术开发应用。

新疆克拉玛依：以“风光制氢、石化用氢、氢电供能”为导向

《国家碳达峰试点（克拉玛依）实施方案》由以油、煤、气等化石能源利用开发为主，向石化能源和氢能、风能、光能、生物质能等新能源综合开发利用转变。

围绕“风光制氢、石化用氢、氢电供能”产业链，提升制氢装备制造能力，建设氢能产业示范园区，引进一批科技含量高、发展前景好、成长速度快、技术较为成熟的氢能领域装备制造企业、高等院校和科研院所。积极争取中国石油天然气集团公司将氢能装备制造板块落户克拉玛依。

拓展氢气在石油化工行业的应用空间，推进重油改质、合成氨、合成甲醇等领域氢气应用，不断提升改质原油在石油化工品类中的比重。推进绿氢+精细化工应用示范，积极引导驻市央企由灰氢工艺向绿氢工艺转变，扩大绿氢替代灰氢在化工领域应用规模。

加快氢能与数字经济结合，依托氢储能调峰电站一体化项目，推动“风光制氢+数据中心绿色电源”创新应用，探索以氢能为核心的分布式储能供电模式，打造全疆首个纯绿电零碳数据中心。重点建设氢储能调峰电站一体化项目，利用克拉玛依现有发展基础，发展离网供电、绿电冶金，在条件成熟的区域建设“零碳示范区”。

浙江湖州：依托企业重点研发氢能核心技术

《国家碳达峰试点（湖州）实施方案》提出，鼓励相关企业在安全可控前提下开展氢（内燃机）、氨、非粮食原料先进生物液体燃料和可再生合成燃料船舶试点。

聚焦可再生能源制氢、电化学储能、CO2化学与生物转化利用等方向，开展新材料、新方法、新机理研究。

依托浙能、天能等优势企业重点研发可再生能源制氢、高压气态和液态储氢、固态储氢、氢燃料电池等核心技术。

加强新能源技术转化，积极部署氢能、储能等领域先进技术。

推进工业控制技术全国重点实验室、白马湖实验室长兴氢能基地、德清县浙工大莫干山研究院、绿色低碳安全储能技术创新中心等“双碳”创新平台建设。聚焦可再生能源、储能、氢能等关键技术领域，鼓励浙江大学湖州研究院、电子科技大学长三角研究院（湖州）、湖州师范学院等院校创建省、市级重点实验室。到2025年，建设绿色低碳领域市级科技创新平台20家以上，争创省级科技创新平台5家以上。

聚焦氢能、储能、CCUS等领域，加强国际国内合作，依托西塞科学谷，开展低碳技术研发、成果转化和机制创新，举办碳达峰碳中和高端论坛。

以燃料电池及氢能装备为核心，谋划布局氢能产业，推进浙能长广氢能装备制造产业园建设，打造氢能装备产业集聚区，重点在液氢制备、储运、加注和应用的全产业链上攻关示范。

积极发展固态储氢产业，延伸发展氢能产业链。

肇庆高新技术产业开发区：推进氢燃料电池产业全链建设

《国家碳达峰试点（肇庆高新技术产业开发区）实施方案》提出，鼓励引进和开发先进氢燃料电池，推进氢燃料电池产业建设，打造形成从电解液、复合聚合物、电解质膜、电池芯、电池壳、电池保护电路、配套充电器到整车电池组产品的一站式能源解决方案产业链。

推行电能、氢能、天然气等清洁能源交通工具，贯彻落实国家、省市级相关补贴政策，研究制定区级优惠政策，调动居民购买新能源汽车意愿。

加快肇庆高新区内物流配送绿色发展，加速推广大型货车电气化，积极配合省、市氢燃料电池技术在货车运输物流领域的运用。

加强减污降碳协同增效基础科学和机理研究，加强氢能冶金、二氧化碳合成化学品、新型电力系统关键技术等研发，支持本地企业和院校在氢燃料动力车辆、新能源运输装备和设施设备、LNG和生物质燃料等领域开展应用研究。