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2024-07-16 来源:欧洲时报 浏览数:129
为了获得更环保的氢气,德国将在未来几年进口超过25万吨“绿色”氨。德国经济部7月11日宣布,已与阿联酋的Fertiglobe公司签订了
为了获得更环保的氢气,德国将在未来几年进口超过25万吨“绿色”氨。德国经济部7月11日宣布,已与阿联酋的Fertiglobe公司签订了相应供应协议。从2027年到2032年,至少25.9万吨氨将从埃及通过船舶运送至德国。
作为供应协议的一部分,Fertiglobe公司将利用风能和太阳能在埃及生产氨,并最终在德国转化为“绿色”氢气。之所以称为“绿色”,是因为生产将使用可再生能源进行。为此,埃及正在建造新的太阳能或风力发电厂。之所以进口氨,是因为氨比氢气更容易运输。据悉,氨的生产价格是每吨800欧元,加上运输成本,此次交付价值可能在3亿欧元左右。
该协议是“H2Global”资助计划下初步招标的结果,“H2Global”旨在为“绿色”氢创建一个有效的国际市场。以此,可以以尽可能便宜的价格在世界市场上购买绿色氢产品,然后卖给出价最高的德国或欧盟公司。因此,“H2Global”充当生产国(特别是南半球)与作为买家的工业化国家之间的纽带。转售可能造成的损失由国家补偿。
通过试点招标,德国政府现在首次具体明确了“绿色”氢气的生产成本。德国经济部表示,根据氨的价格,每公斤氢气的生产成本约为4.50欧元。当使用天然气生产时,即 “灰色”氢气,大约是3到4欧元。因此,目前每公斤4.40欧元的价格被认为具有竞争力。
该项目是德国政府氢能战略的一部分,并辅以进口战略。德国经济部长哈贝克表示,现在达成的供应合同是德国转型为工业基地的重要一步。“低成本绿色能源的可用性——现在也以氢气的形式——将继续成为未来工业的重要选址因素。”
德国希望成为氢经济的主要市场。在世界各地,德国正在与多国启动生产绿色氢气项目。氢气被认为是使德国基础工业实现气候中和的关键。此外,它还将用于燃气发电厂,以补偿风力或太阳能发电量不断增长但波动剧烈的情况。此外,航空和航运也需要氢气。据推测,从长远来看,德国将能够生产其自身所需氢气的1/3左右,其余部分将不得不进口。
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