中化新网讯 近日,济南炼化公司180万吨/年催化汽油吸附脱硫装置氢源切换为低分气,汽油辛烷值损失平均降低0.2个单位,烟气氮氧化物含量降低20毫克/立方米,装置蒸汽单耗降低约4千克标准油/吨,提效降耗环保成效明显。
低分气主要是由加氢精制和润滑油加氢等高压加氢装置产生,含氢量在80%左右,正常脱氨后直接补进氢气管网,影响氢气管网氢纯度。此前,该装置采用氢浓度大于99%的纯氢作为氢源,存在装置反应氢分压过剩、辛烷值损失大的问题。
低分气改进180万吨/年催化汽油吸附脱硫装置后,装置反应氢分压适度降低,产品汽油辛烷值损失由原来的1.3降至1.1;装置稳定塔干气组分得到改善。低分气改出氢气管网后,管网氢纯度平均提高2.8个百分点,两套用氢装置循环氢压缩机负荷相应降低,蒸汽单耗共计降低约4千克标准油/吨。