当地时间2月23日 --氢燃料电池商用车公司·海易森宣布，瑞典主要运输集团MaserFrakt与海易森汽车欧洲有限公司（Hyzon Motors Europe BV）签署了一项汽车供应协议。根据协议，海易森将提供两辆HyMax-250燃料电池电动卡车，其底盘为6x4。通过车上储存的98公斤氢气，这辆64吨重的卡车预计可以续航680公里。
当地时间2月23日 --氢燃料电池商用车公司·海易森宣布，瑞典主要运输集团MaserFrakt与海易森汽车欧洲有限公司（Hyzon Motors Europe BV）签署了一项汽车供应协议。根据协议，海易森将提供两辆HyMax-250燃料电池电动卡车，其底盘为6x4。通过车上储存的98公斤氢气，这辆64吨重的卡车预计可以续航680公里。
作为瑞典向可持续商业运输转型的领导者，MaserFrakt已经建立了1500辆汽车的车队，其中一半已经在没有化石燃料的情况下运营；海易森预计将成为车队中的第一辆燃料电池汽车。此外，MaserFrakt已经宣布了支持氢基础设施开发的计划，通过与Svea Vind Offshore签订氢供应协议，以及与NEL签订氢加气站协议。
此前，瑞典制定了到2030年将国内运输（不包括航空）产生的化石二氧化碳排放量减少70%的目标。瑞典政府已将氢确定为零排放长途运输的关键促成因素。MaserFrakt通过瑞典能源局和瑞典环境保护局（Klimatklivet和Naturvårdsverket）获得了氢倡议的支持和资金。作为MaserFrakt参与TRB Sverige AB（一个可持续燃料和重型运输网络）的一部分，该公司已承诺到2026年在其自身运营范围内减少70%的排放量。
海易森汽车欧洲区首席执行官马克斯·霍尔特豪森（Max Holthausen）表示：“海易森为成为客户的首选供应商而感到自豪，这些客户正在推动其业务实现欧洲各国设定的排放目标。”。“MaserFrakt AB将是第一家在瑞典公路上部署Hyzon氢燃料电池重型卡车的公司。最初的订单为未来在瑞典扩大氢能流动性的合作铺平了道路。”
MaserFrakt首席执行官Per Bondemark表示：“这将是我们在能源转型方面雄心勃勃的重要一步。”。“与我们的客户一起，我们一直在努力寻找更好、更可持续的交通解决方案。我们相信，与海易森汽车公司的合作将为更绿色的未来铺平道路。”
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