广西鼓励有条件设区市公交车“燃油”转“氢能”

广西推动交通运输大规模设备更新

鼓励有条件设区市公交车“燃油”转“氢能”

本报讯（记者廖欣 通讯员黄静兰 徐远玲 实习生韦金秀）近日，自治区交通运输厅等多部门联合出台《广西交通运输大规模设备更新工作方案》（以下简称《方案》），提出实施城市公交车电动化和氢能化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，有序推进行业绿色低碳转型。

《方案》明确，到2028年，国三及以下排放标准营运类柴油货车基本淘汰；船舶运力结构得到有效改善；新能源公交车辆推广应用持续推进，除保留应急运力外，大力推动全区公交车辆实现电动化或氢能化；30年以上内燃老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升；北斗终端应用进一步提升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。

城市公交车电动化和氢能化替代方面，《方案》明确，鼓励老旧新能源城市公交车及动力电池更新。鼓励有条件的设区市在保障城市公交车稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源城市公交车及动力电池更新计划和相关补助政策，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励设区市推动10年及以上老旧城市公交车辆更新，鼓励有条件的设区市燃油公交车向氢能公交车转变。

老旧营运柴油货车淘汰更新方面，加快淘汰老旧营运柴油货车，同时有序推广新能源营运货车。鼓励设区市结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的设区市，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索制氢加氢站一体化、车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、制氢加氢一体站等建设。

《方案》中提出，完善新能源清洁能源动力运输船舶配套基础设施。加强岸线资源集约高效利用，推动落实西江航运干线LNG加注站、水上服务区等配套设施在重点工程码头布局方案，建立健全LNG供应体系。加快建设绿色航运综合服务区，构建便捷完善的配套基础设施网络。

同时，开展邮政快递末端配送车辆更新。结合城市公共领域车辆实施电动化和氢能化先行区试点，指导设区市因地制宜制定新能源车辆更新计划，分阶段、分层次推进。鼓励企业在符合要求地区使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率。