现代 N Vision 74 氢能燃料电池混动概念车亮相2022美国洛杉矶车展

现代N Vision 74氢燃料电池混合动力概念车近日亮相美国洛杉矶车展。

据了解，N Vision 74具有独特的氢燃料电池混合动力架构，燃料电池技术来自N 2025 Vision Gran Turismo。

N Vision 74混动概念车揭示了现代N子品牌的电气化愿景，展示了其对零排放技术的承诺。它所基于的“Rolling Lab”概念是一个未来技术的试验台，旨在为驾驶员寻求最高水平的驾驶体验。这一战略方法使N品牌能够从赛车运动和量产车开发中尝试最先进的技术。

N品牌于2015年推出，其对可持续性能的愿景和承诺体现在氢动力N 2025 vision Gran Turismo上。历时7年，氢燃料电池动力从最初的概念发展到如今，实现了其品牌承诺。N Brand利用现代汽车最先进的技术、设计和高性能，激励整个公司的创新。

现代N Vision 74概念车技术规格

设计传承

现代N Vision 74的设计向现代Pony Coupe概念车致敬，现代Pony Coupe概念车由传奇汽车设计师Giorgetto Giugiaro开发设计。N Vision 74继承了Pony Coupe概念车的纯表面、动态比例轮廓和独特的B柱，而其参数化像素照明则体现了未来主义。

为高性能量身定制的独一无二的氢混合动力架构

现代汽车的工程师们开发了一种独特的氢混合动力架构，将电池-电力混合结构与FCEV系统相结合，置于N Vision 74独特的全新布局中。燃料电池堆的输出功率为85kW(最大95kW)，安装在前部，底部安装了62.4kWh的T型电池，以降低整体高度和重心。电池保留了800V高速充电架构。

N Vision 74每个后轮设置独立电机，产生总功率输出500kW。这使得工程师可以精确调整左右轮之间的功率分配。快速调整功率分布与精度的能力，允许多个差异设置，以优化配置的轨道驱动的N Vision 74。

N Vision 74具有双重充电能力，后置9.3磅（约合4公斤氢）容量的储氢罐可在五分钟内加满氢。85kW燃料电池将氢能转化为电能，为 62kWh的电池充电。该电池还采用了现代汽车e-GMP平台的800V电池技术，具有快速充电功能。氢和电的燃料和充电端口允许各种场景的灵活性，包括高速公路上的精神驾驶或赛道上的性能驾驶。

N Vision 74的关键发展目标之一是即使在恶劣的赛道条件下，也能够为驾驶员提供最高水平的驾驶体验。N Vision 74独特的氢混合动力架构为热管理提出了独特的挑战，电池、燃料电池和电机的三个独立冷却通道可以优化能源效率和抗性能下降，这种稳定的性能是N Vision 74实现驱动参与承诺的关键。

除N Vision 74以外，现代氢燃料电池车备受关注的就是首款量产车型——现代XCIENT氢燃料电池卡车和第二款量产车型——现代NEXO，并且现代NEXO氢燃料电池汽车已经在全球售卖。

据氢能观察了解到，氢燃料电池SUV NEXO中国版将于今年第4季度上市。NEXO是现代旗下第二款氢燃料电池量产车型，仅需5分钟就可实现从0-100%加氢，CLTC-P工况续航里程可达596km。

10月份，现代汽车美国发布了2022年9月和第三季度销售报告。据悉，现代汽车美国第三季度总销售额增长3%；9月总销售额增长11%，氢燃料电池汽车方面，现代NEXO美国第三季度销售74台，同比减少50%（2021Q3销售148台）。

而现代XCIENT氢燃料电池卡车于2020年在瑞士首次亮相。据现代汽车集团透露，现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell自2020年推出以来，已陆续向23家瑞士公司交付了共计47辆。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在进入瑞士市场后的两年时间内，累计行驶超过了500万公里，成为了全球首款达成此里程碑式壮举的氢燃料电池重卡车型。

现代氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统，电机最大功率达350kW，可输出2,237Nm的最大扭矩，驾驶性能优异。7个大型储氢罐可储存约31kg氢燃料，同时3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源。其最大续航里程约为400公里，最快仅需8分钟就能加满氢气。