特斯拉为什么不用氢能？马斯克：这项技术很愚蠢

氢燃料电池真的是傻瓜电池吗？特斯拉为什么不用氢燃料作为电池？

特斯拉未来是否会从电池转向氢能？特斯拉CEO马斯克，此前曾将氢燃料电池称为傻瓜电池，并称这项技术令人难以置信的愚蠢。

在这一点上，大多数业内人士似乎都站队马斯克，同意他的观点，目前来看，几乎没有看到任何氢动力汽车投放在市场上，如果有的话，也是屈指可数，为什么马斯克不看好氢能源汽车？

我们制造锂离子电池所需的金属，比如镍、钴、铝、锰和锂，这些金属一直都很昂贵，这些金属在市场中被疯狂的抬价，这也给电动车行业带来了一些不利的影响。

人们也开始思考，氢能源汽车或许也可以是一个新的方向，氢元素是已知宇宙中最常见的元素，有没有一种可能我们把氢元素合理的利用起来，成为为汽车提供动力的能源。

氢气是一种极其易燃的燃料，一般会用液化氢作为燃料，但其实氢动力汽车，在正常情况下并不涉及燃烧。氢动力汽车的工作原理，是将气态氢储存在高压罐中，高压罐是能量储存的地方，当汽车启动时，氢气被释放到燃料电池中，里面的氢气就会转化为电能。

氢燃料电池在结构和功能上与普通的电池非常相似，它有一个阴极和一个阳极，其间有一个电解质隔板，它会分解出电子，这些电子穿过两边之间的导电电路，氢气以极高的压力通过阳极或负极进入电池，在那里，它遇到由铂制成的催化剂分离器，当氢分子遇到铂时，它们会分解，并释放两个电子，自由电子会进入导体，并通过为汽车提供动力的电路，剩余的氢离子通过电解质隔板进入电池的阴极或正极并再次相遇，他们将与氧分子结合并产生水，然后水作为无害的副产品从电池中分离。

为什么马斯克认为用氢燃料电池供电很愚蠢呢？

氢，是整个宇宙中最常见的元素，它是现存最轻的元素，它无色无味、无毒，但地球上并没有单独存在的氢分子，氢一般都会与其他元素一起，以化合物的形式存在。

比如，如果需要依赖氢燃料电池提供动力，所需的纯氢气，就需要从其他的物质中分离出来，这就是大问题的所在。

氢气的获取方式有很多种，一种方法是电解，用电把水分解成氢气和氧气，实现这一功能的设备称为电解器，工作原理与一般燃料电池的工作原理相反。

另一种获得纯氢气的方法，是从天然气等化石燃料中提取，被称为蒸汽重整，其工作原理是，在加热的高压环境中，将甲烷气体与水蒸气结合，混合物分解成氢气和一氧化碳，接着氢被储存起来，一氧化碳被释放到大气中，由于在生产过程中产生了温室气体一氧化碳，所以，以此方式获得的氢被称为灰氢。

绿色氢气的生产成本要比灰色氢气高得多，这种情况下，你认为生产商会选择哪种方式来制造氢气？

答案是显而易见的，为了减少成本，他们会制造灰氢来获得氢气，因此对环境也是有一定影响。

氢动力汽车的最大问题就是效率

将氢气转化为电能的过程中，都会有能量损失，以氢燃料电池为例，能量输入从气体产生开始，能量输出为汽车提供动力，一前一后之间的能量损失平均为62%或者更多，在最极端的情况下，能量损失可能会高达78%，所以这意味着氢动力在汽车中的效率在38%~22%之间，虽然它的效率并不高，但它仍然比内燃机要好，内燃机的效率最低只有13%。

但与电动车的电池效率相比，这两种燃料都相形见绌，电动车电池的效率在73%~80%之间，这就是马斯克认为氢燃料电池愚蠢的令人难以置信的原因，因为马斯克是一个非常讲究效率的人，效率是特斯拉所做一切背后的驱动力，他们所做的每一步都是为了提高效率，所以他说只有傻瓜才使用氢燃料电池。

每一种电池都有利弊

1、电池

电池所需的原料，需要大量的开采和加工，这意味着人们在后期制造电池的过程中，会消耗大量的能源，产生大量的有害垃圾，最终的结果是锂离子电池只能在最佳状态下工作几年，然后逐渐变质，直到我们把它扔进垃圾桶。

因此，人们正在开发更可持续使用的化学电池，比如磷酸铁锂电池，它对稀有金属的依赖要少得多，研究人员正在试图解决如何大规模回收电池的问题，他们在试图制造一个闭环，真正生产出绿色、无污染可再生的能源，从而为更多的资源开采和制造业提供动力。

2、氢燃料电池

也有一些问题存在，我们知道通过电解可以制造绿色氢气，但就燃料电池价格并不便宜。

事实证明，制造氢气，并将其转化为电能所必需的设备，仍然需要稀有金属和铂族金属才能发挥作用，所以开采金属资源，环境仍然受到威胁和破坏，但是，绿色氢气和燃料电池还有改进的余地，人们正在研究如何让电池变得更好，效率更高。

氢燃料电池与普通电池哪一个更好？

两种技术对比

1、氢能源汽车加氢，可能需要大概5分钟时间，前提是找到一个加氢站；电动汽车充满电需要45分钟到1小时，而对于电动车来讲，充电桩却随处可见。

2、氢燃料对于重型和商用车辆十分友好，因为可以在氢气罐中储存更多的能量，对于需要消耗大量能量的运输车辆来说，氢燃料电池可能是最好的解决方案。

不过，特斯拉也制造一辆电池驱动的半挂运输车，经过实验，柴油动力半挂车和电动半挂车之间的差异，基本上也可以忽略不计，当然，特斯拉半挂车不会像氢动力半挂车那样有超强的续航能力，会受到一点限制而已。

但是，特斯拉并不生产氢燃料电池，他们没有任何加氢设备，马斯克认为当公司已经拥有一个良好运行的系统时，开发和实施一项全新的技术是没有太大意义的。