绿氢+二氧化碳竟然等于汽油！中石化这波儿操作真溜！

日前，由中石化广州工程有限公司与中石化炼化工程洛阳技术研发中心联合参建的智利海利创新燃料公司Haru Oni示范项目工厂，产出合格的绿色合成汽油。与传统化石燃料相比，绿色合成汽油可减少碳排放约九成。

该项目是智利政府实施氢能发展战略、创新性推进碳中和的环保项目，同时也是中方参与研发的甲醇制汽油技术在海外的首次工业应用。

项目流程：绿氢+二氧化碳→甲醇→汽油

该项目位于智利南部麦哲伦海峡西岸的蓬塔阿雷纳斯，由智利国家石油、保时捷、西门子、埃克森美孚等公司投资建设，主要是利用当地丰富的水和风能制取绿氢，从空气中回收二氧化碳，合成甲醇后再生产绿色汽油，建设内容涵盖风能发电、电解水制氢、CO2捕集、CO2加氢制甲醇、甲醇制汽油（FMTG）等单元。

项目流程是，首先利用水和风能，制取绿氢。智利最南端的麦哲伦地区，风力资源十分强劲和稳定，由此产生丰富而廉价的绿色电力。Haru Oni示范项目在此地建厂，将风力发电产生的电能，应用于电解水制氢，以制取绿氢。

其次，在空气中，捕集二氧化碳。

项目使用全球恒温器（GT）直接空气捕集设备，捕集二氧化碳。

随后，制取甲醇。

将前两步生成的绿氢和二氧化碳混合，经过催化剂反应，生成绿色甲醇。

最后，合成汽油。

甲醇通过一组的热交换器被汽化和过热处理，随后被送入流化床反应器，转化为碳氢化合物燃料和水。

该工厂始建于2021年9月，其燃油商业化将在2023年3月启动。作为项目启动方的智利企业HIF打算10年内建设6家工厂，为500万辆汽车供应燃料，从而每年削减1200万吨二氧化碳排放。

2021年3月以来，中石化广州工程有限公司与中石化炼化工程洛阳技术研发中心组成的联合体陆续完成了甲醇制汽油等4套中试装置的设计、采购、制造集成等工作，确保该项目产出“绿色汽油”。

特殊催化剂能使绿氢+二氧化碳→汽油

在2022年3月曾经有消息传出，由中国科学院大连化学物理研究所和珠海市福沺能源科技有限公司联合开发的全球首套1000吨/年二氧化碳加氢制汽油中试装置，在山东邹城工业园区开车成功，生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。而且该技术在上海通过了由中国石油和化学工业联合会组织的科技成果评价。

早在2017年，大连化物所就开始进行这项研究。该研究成果发表在《自然-通讯》(Nature Communications)上，被誉为“CO2催化转化领域的突破性进展”，当时还被《自然》(Nature)杂志选为研究亮点。

这项技术可实现二氧化碳和氢的转化率达到95%，汽油在所有含碳产物中的选择性优于85%，显著降低了原料氢和二氧化碳的单耗，整体工艺能耗较低，生成的汽油产品环保清洁，经第三方检测，辛烷值超过90，馏程和组成均符合国VI标准。而大连化物所解决二氧化碳和氢转化成汽油的技术难题主要是靠一种特殊的催化剂。

该技术历经实验室小试、催化剂吨级放大制备等过程，于2020年在山东邹城工业园区建设完成了千吨级中试装置，并陆续实现了投料试车、正式运行以及工业侧线数据优化，最终实现了年产1000万吨的目标，而且未来将朝着万吨级的目标推进。

这一技术的最大应用价值是克服了氢能输送的卡脖子难关，能够更便捷地投入使用。随着制氢成本的下降，这一技术的工业应用前景逐渐显现。